edzio pisze:No przeciez ci pisze jak sprawdzic ,czy komputer walnięty.

Sorry nie doczytałem sprawdzę jutro a może nawet dzisiaj i napiszę dzięki.

Jesli zrobiłeś te pomiary poprawnie ,to świadczy o uszkodzonym hallu,przetnij jeszcze tak jak mówiłem sygnałowy kabel,żeby się upewnic ,że komputer nie zakłuca tego sygnału. Mam w sumie 3 czujniki, ostatni był kupiony w serwisie i na wszystkich jest to samo. A może to coś w komputerze, może jest wa...

Paweł Marek pisze:

filippos85 pisze:a jak przetnę kabel to skąd ta dioda weźmie prąd?

hall jest zasilany stykami zewnętrznymi a wewnętrzny to sygnałowy. Więc wtyczka ma zostać podpięta, szpilką wbij się w kabel sygnałowy i do niej dioda oraz do klemy aku, tak robiłeś?

Tak robiłem i dioda cały czas się pali.

Edzio jak twierdzisz że powinien być minus to dlaczego jest napięcie.

edzio pisze:Jakie 5V,to hall daje impulsy minusowe,a sam zasilany jest 12V.Skąd masz takie info?

Mówiło mi tak kilku mechaników patrząc po schematach.

Głównie chodzi mi oto dlaczego z komputera silnika wychodzi prąd 12v a ni 5v jak powinno być.

edzio pisze:Przetnij kabel i podłącz diodę od strony halla,powinna migac .

Z tego co wiem to diodę podłączam do sygnałówki i minusa, a jak przetnę kabel to skąd ta dioda weźmie prąd?

Właśnie o to chodzi że nie miga przy kręceniu silnikiem tylko się pali.

Czujnik został wymieniony, jak podłączę diodę to cały czas się pali, a napięcie zmierzyłem miernikiem przy samym komputerze.

Witam, mam taki problem posiadam sharana 97 z silnikiem VR6. Problem polega na tym że samochód jak jest zimny to chodzi bardzo dobrze, dopiero po rozgrzaniu jego moc spada i strzela w filtr. Po podpięciu do komputera pokazuje "Czujnik Halla przerwa lub zwarcie do plusa". Do czujnika idą 3 przewody +...