teraz to już na 99.9% coś z pompa juz sie pogodziłem z wymiana, jak wlałem płyn zaczeła hałasować, przeciąłem pasek, pojeźdze pare dni póki pod mechanika nie pójdzie, a zalałem mobilem prawie do pełna bo brakło, jak było mniej płynu (patrzyłem przy dolewaniu) widać było przepływ w miare szybki

rano wytarłem pod maska cały płyn nie uzupełniałem był tak minimalnie ponizej minimum, i jeździłem z 10km z kreceniem kierownica na wiekszym parkingu, bez zadnego jęknięcia pompy wspomagania 3 razy skontrolowałem zbiornik zero piany, spokojne lustro płynu, wieczorem wsiadam dojeźdzam do lokalu ze ws...

u mnie od jakiegoś czasu tam po odpaleniu silnika na zimno zaczeła głośniej chodzic pompa, bo przy skrecaniu prawie w miejscu sie to nasilało, wiec zobaczyłem ze brakuje troszke płynu to uzupełniłem pod kolor czerwony/czerwony, no i potem cichutka praca, na drugi dzien wracam do domu, i zaczyna bard...

u mnie od jakiegoś czasu tam po odpaleniu silnika na zimno zaczeła głośniej chodzic pompa, bo przy skrecaniu prawie w miejscu sie to nasilało, wiec zobaczyłem ze brakuje troszke płynu to uzupełniłem pod kolor czerwony/czerwony, no i potem cichutka praca, na drugi dzien wracam do domu, i zaczyna bard...

Czy orientuje sie ktoś który kabel trzeba przełożyć żeby najpierw zapalały sie halogeny przednie a potem tylne przeciwmgłowe? Bo teraz najpierw sie włącza tył a potem przód ~.~

moge zrobić zdjecie kostki jeśli coś pomoże (kolory czy cuś).

Wybacz ale sie podepne dobra powiem co u mnie jest może ktoś coś poradzi jeszcze mam ten problem z ta kontrolka i bzykiem z tym że jak jade to silnik musi dłuższa chwile jechać na 90C i potem jade sobie jade i jak bede zwalniał na 5 zapali sie kontrolka po przyśpieszniu sie wyłącza, potem znów spadn...

mi sie załacza kontrolka też dopiero pry nagrzanym silniku, olej w normie, ciśnienie chyba też :D bo nie sprawdzałem jeszcze, no i jak przekroczę gdzieś 2,3k obrotów to mi sie załącza ale nieraz od razu sie wyłaczy (2-3 bzykniecia) ale czaem musze stanac wyłaczyc silnik i odpalać od nowa :C tomeczek...

dax-88 napisał(a):zły korek od chłodniczego bo nie popuszcza i cały czas ładuje sie ciśnienieza odpowietrzanie jest odpowiedzialny zbiorniczek nie korek chodzi mi o to ze układ chłodniczy jest układem ciśnieniowym, i wiem ze ten korek nie jest od odpowietrzenia, ale on ma za zadanie wyrównywać ciśn...

zobacz czy masz pasek dobrze na pompie dany, na iść na dole koła od pompy, a termostat masz 87? czy 92? bo ja wymieniłem na 92C wiem ze jest chyba za duzy i temperatura przelatuje za 90C na blacie, tak do 96-98, a hmm nagrzewnica moze jest źle odpowietrzona, poluzuj wszystkie trójniki żeby troche po...

bajecznie ! :D pasek przełożyłem sam to robiłem musiałem aż stanąc na alternator xD ale pomińmy to, zamieniłem odpalam patrze pod maske czy nie wyleciał, patrze no trzyma, po 2minutkach juz letniawe powietrze, noo ździwienie total, podrosła do 75C nie za szybko to mówie przejade sie pojechałem jade ...

no kolego teraz mi total zamieszałeś, albo przez ta późną pore... albo ja coś nie teges, czyli jeśli moje koło od pompy ma rowki to dać na doł a jak nie to jeździć tak jak mam ?

czy mam założyć na dół i nie patrzeć na nic?

a orienttujesz sie czy to bedzie ten sam pasek czy nowy trza kupic o długość mi chodzi ;x

a co z tym paskiem? jaka wersja jest prawdziwsza, pompa wraz z wałem i alternatorem czy odwrotnie?

1.8 benzyna
AAM albo ABS w dowodzie mam wbite 90km wiec abs ale jakos nie widzi mi sie to heh ale to raczej to samo

ta pompka ma za zadanie pchać wode do silnika czy ja wyciągać?