-Golf III 1.9D 1Y 64KM 124Nm Hatchback 5D - 185/60/r14 zimowe. -Trasa Gorlice-Rzeszów - 95km jazda wieczoram przy małym ruchu. -Styl jazdy normalny, prędkość ok 80-100km/h. -Do zbiornika weszło ok. 4,7l ON - dystans 95km średnia - 4,95l/100km - obliczone na podstawie różnicy w tankowaniach. -Trzy os...

Czyli w moim przypadku nie ma jakby sygnału do "centrali" że klapa bagażnika jest otwarta. Kable raczej bym wykluczył gdyż są tak zabezpieczone że raczej ciężko żeby mogło się z nimi coś stać. Od czego zacząć sprawdzanie problemu? Proszę o sugestie. Proszę też o podpowiedź w sprawie trzeciego światł...

Mam pytanie, czy po otwarciu bagażnika powinna się świecić kontrolka otwarcia drzwi na liczniku? Bo u mnie nic takiego się nie świeci.

Witam wszystkich. U taty w golfie jest problem z podświetleniem bagażnika. Po prostu nie świeci. Idąc moimi doświadczeniami z golfa III rozebrałem klape i dostałem się do zamka. Pomiary wykazały że przełącznik w zamku jest wporządku. Natomiast pomiarów na kablach nie umiałem zinterpretować. Z zamka ...

Jak na mój rozum nieprawdą jest że wyższe obroty rozruchowe=większa kompresja Jeżeli chodzi o ceramizer to mogę potwierdzić skuteczne jego działanie. Silnik wprawdzie benzynowy w Puncie miał już całkiem spory apetyt na olej a kompresja a raczej jej brak dosyć mocno utrudniała rozruch. Po wlaniu cera...

Układ był odpowietrzany, natomiast zauważyłem że po zgaszniu silnika był błędny odczyt, popuściłem korek wlewu płynu i jak uszło ciśnienie włączyłem silnik i odczyt był OK. Zakupiłem nowy czujnik, ale nie wiem gdzie się znajduje? ED Czy problem może tkwić w akumlatorze?. Bo mój jest od nowości, kręc...

Golf z roku 2003 silnik 1.9 TDI z pompowtryskami 105KM. Wskaźnik temperatury wariuje, wskazania wahają się czasem, chwile jest dobrze, a następnie spada do 50 a czasem skoczy po odpaleniu od razu na 130 po to by za chwilkę z powrotem spaść do 50. Dodam że chłodnica była mechanicznie uszkodzona, od u...

Ja mialem chwilowo podobny problem. Wygląda na to że sam się rozwiązał, zaraz po odpaleniu nie gasł, dopiero po dłuższej chwili i problem tkwił właśnie w elektrozaworze. Tak z ciekawości 1Y po 1995r z półelektryczną pompą??

Wolnosący diesel taki jak posiadam bez problemów osiąga 5.5tys obr ale nie wyżej. Jeżeli chodzi o silniki uturbione to wiecej powietrza = więcej paliwa = dłuższy czas wytwarzania mieszanki paliwowo powietrznej czyli obroty automatycznie idą w dół. Więcej paliwa = większa moc = przeciążenia na elemen...

Mój SDIk w ładniej i czyściutkiej trasie wzioł 4.6 l na 100km narazie rekord. :grin: Cykl mieszany w okolicy ok 5.5l do 6l. Miasto około 6.5l czasem nawet do 7l. Miasto i zima ponad 7l czasem nawet i 8. A jeżeli chodzi o marudzących na odpalenia w zimie to polecam zrobić przed zimą przegląd auta. Do...

Mi swego czasu podobnie szarpało mi przeskoczył rozrząd. Auto odpalało od strzała ale w pewnych obrotach bujało silnikiem konkretnie dodatkowo masakrycznie głośna praca silnika, znacznie większe spalanie i mniejsza moc. Gdzieś czytałem też że problemem może być brudny impulsator w skrzyni biegów. Ni...

dokładnie tak jak pisze kolega nic nie powinno się stac a czy dotykając przewodów chłodniczych czułeś w środku bulgotanie ? Raczej nie wyczówałem żadnych objawów zagotowania wody. Raczej gdyż człowiek jest bardzo przewrażliwiony i na wszystko zwraca podwójną uwagę :otepienie: Dziś rano podchodzę do...

Posiadam Golfa mk3 z silnikiem 1.9 SDI. Wczoraj podczas śnieżycy aby wybić się z domu musiałem przejechać przez większą zaspę co spowodowało (nie wiem jakim cudem) spadnięcie paska Silnik=>Pompa Wody=>Pompa wspomagania. Niezauważyłem tego (śnieżyca ciężkie warunki na drodze nie poczółem nawet oporu ...