U mnie jak jest zimny silnik np w zimę po odpaleniu silnik ma obroty w normie a jak są upały to po odpaleniu silnika są wysokie obroty tak jak by mu się przy upałach wlączało ssanie . Nie moge tego zrozumiec ssanie latem a zimą silnik ma od razu noromalne obroty czyli około 900 / obrotów

marcin7x5 pisze:Przepływka, G28 , G40 lub wiązki elektryczne...

Co to jest przepływka G28 G40 . Ludzie piszcie noromalnym językiem

[quote="marcin7x5"]Najlepiej to zrób tak aby był zablokowany cały czas dopływ ciepłego powietrza.[/quo

marcin7x5 pisze:Trzeba sprawdzić kompem odczyty z 4 pierwszych grup oraz grupy 030-036. Te pierwsze powiedzą o stanie przepływki i szczelności dolotu oraz dawki paliwa wtryskiwanej a te ostatnie o stanie pracy obu sond.

A może wystarczy nie dopuszczać silnika do wychłodzenia

Tak czy siak w silniku trzeba zrobić pierścienie plus głowica (1500 zł) dużo? mało? Współczuję ale żebyś był nie zdziwiony jak posłuchasz rady kolegi i dalej będzie auto tak samo jeździło juz byli tacy co remonty silników robili a auto dalej jeździło byle jak . Kup sobie japońskie auto a nie będzie...

u mnie podobnie, może bardziej drastycznie bo w ogóle nie dało się jechać po nagrzaniu, było w przypadku niesprawnych sond. Bez kompa można wróżyć...chyba że ryszard4352 , poda Ci przyczynę. Ja wymieniłem już wszystko komputer sondy przepusnicę wszystkie czujniki a auto jak podszarpywało przy 2000 ...

Podłączałeś kompa i sprawdzałeś błędy? Może czujnik położenia wału ma dosyć. A może to a może tamto a może ma mało powietrza w kołach takie rady to się nadają . Samochody generalnie są do dupy ja borykam się kilka lat z tym złomem . Puszczają nie dopracowane rozwiązania . To jest granda podać tylko...

Mam pytanie --- zawsze mnie to zastanawia ---- Silnik przy upałach po odpaleniu ma obroty 1100 obr/min a przy chłodach po odpaleniu silnik ma obroty 900 obr /min Może mi ktoś to wytłumaczy , Wydaje mi się że jak silnik jest zimny i jest zimno na dworze powinien mieć obroty 1100 obr / min ( Włączone ...

a wiec tak przewody nowe NGK i nadal stoję w miejscu jak było tak jest nie mam już pojęcia o co chodzi z tymi drganiami naprawdę, podczas jazdy idzie jak burza a na jałowym nadal sa wyczuwane te drgania zastanawia mnie jeszcze czy to nie będzie wina luzu zaworów bo już nie mam koncepcji a wy co o t...

Może trzeba wymienić uszczelki pod kolektorem ssącym . Ponoć twardnieją z czasem -- dostaje się powietrze i dlatego przy pewnym obciążeniu i pewnych obrotach podszarpuje silnikiem . Pozdrawiam i polecam wymienić uszczelki pod kolektorem ssącym

Jak faluje to masz nieszczelność dolotu ogarnij od kolektora do przepływki, uszczelki kolektora czesto tam zassysa, wszystkie węze od podciśnień również muszą być szczelne ten silnik głupieje . Hamulce zaciski tył łapka od ręcznego moze nie puszcza zobaczy czy odbija, twardy hamulec sprawdź wężyk o...

julka10232 pisze:Golf jest tylko na benzynie. gdzieś już czytałam o tych przebiciach. Mechanik też mówił, że gdzieś może wchodzić lewe powietrze.

Pod kolektorem ssania
twardnieją gumki z czasem i może tez podszarpywać .

jan1966 pisze:Narazie na mysl przychodzi mi przepustnica, zawór ciśnienia paliwa przepływomierz,sonda, a błedy na vagu jakies,sa

To Ci dużo przychodzi na myśl . najlepiej to samochód wymień to będzie naprawione

Co tu szukać dziury w całym . Ten samochód tak pali może masz ciężką nogę . Jak będziesz nim jeździł jak maluchem to będzie palił mniej . Podpompuj powietrza w kołach --- spada zużycie około 1 litra