Młody Golfiarz pisze:Witam, kupiłem TIP na 3 cale od BAQ Garage i na dole przy wlocie do turba seryjnie był krociec i wężyk a w tym tipie tego nie ma. Od czego to jest? Kod silnika AUQ

Króciec jest od EVAPu, u mnie zaślepiony a EVAP wywalony.
Jeżeli wężyk zaślepisz nie bój się, nie wybuchnie

W końcu coś się ruszyło, jakoś zrobiliśmy, że auto odpala chodzi nie gaśnie, gasło po przygazowaniu, ale zaadaptowałem przepustnice(ps. na jaki voltage powinna się ustawić w vag comie/vcds? bo przy kilku adaptacjach raz ustawiala sie inaczej pozniej inaczej) było dalej podobnie gasło po przygazówce...

ARX jest z octy 4x4, ogólnie to samo co AUM i AUQ czyli nowsze po 2001r EURO4, szerokopasmówka, DBW, zmienne fazy itp. łącznie z turbiną z tym że ma oznaczenie k03-058 ale to to samo co 052 i 053.

Tak ale przy wgrywaniu używając nefmoto a nie galetto. Przy galetto tylko w bootmode zostaje.

Wgranie ponownie ori softu jak opisałem za każdym razem poskutkowało. Każdy zrobi jak uważa

Może wyskoczyć checksum error i w efekcie może nie odpalić. Ale spróbuj, w razie czego swój ori wsad wgrasz z powrotem przez nefmoto, zostawisz włączony zapłon na ok. 20-30 minut i bład checksum zniknie a auto normalnie odpali.

Dlaczego nie do odcinki?
MAF coś za mało pokazuje i "trochę" za długi czas wtrysku.

jakis czas temu wszystkie uszczelki wokół maski, żeby przewiewało, bo maska parzyła. Też tak robiłem, dawało to podczas przejazdu jednej pętli około 5 stopni niższą temp. cieczy ale gorąco wpadało na podszybie i zaciągane było do kabiny, w dupowozie to kłopot, w pseudo rajdówce - da się przetrwać ;...

Możesz jeszcze zimniejszy termostat wrzucić od BAM, otwiera się przy 84st. U mnie w Fabii pomogły własnie zimniejszy termostat i podwójne wiatraki ale przy pałowaniu na torze i tak piekło pod maską się robi ... jakieś wyloty z tego piekła na masce trzeba wystrugać

Siedząc w aucie półoś dłuższa jest u mnie po stronie pasażera. Fakt, mój błąd, musiałem być przed popołudniową kawą jeszcze :P Skrzynie 5b w 1.8t na płycie GIV wszystkie są 02J więc będzie pasować. Bierz. W AUQ jeździłem przez jakiś czas ze skrzynią z AGU. Półoś z CT na końcu (tak mi się coś kojarz...

Prawa półoś jest krótsza, lewa jest dłuższa ;-) Szukaj od każdego 1,8t na płycie GIV ze skrzynią 5b. Z tymi numerami a szczególnie literowymi końcówkami nawet ETKA sobie czasem nie radzi. Samego wałka półosi od ARLa nie podmienisz bo jest między 6b i 5b różna średnica wielowypustu jak i ilość samych...

True. Nawet przy temp. w okolicy zera w dolocie robi się +40 przy smicu.

RasPL pisze:1bar to 1bar chyba że jakas innaa matematykę znacie. Conajwyżej w innym zakresie obrotów uzyskasz ten nadmiar powietrza dający ciśnienie 1bar.

oprócz ciśnienia są jeszcze przepływy

S. pisze:

Sev pisze:Te błędy można powyłączać we wsadzie ECU, zrobiłem to u siebie bo mnie wnerwiały za każdym podłączeniem.

Zwykłym VAGiem nie ma chyba co podchodzić?

Chyba żeby regularnie okresowo kasować błędy