Sprawdź przewód od kolektora ssącego do serwa.

Jeśli są mocno uszkodzone to można sprawdzić w następujący sposób- jedna osoba łapie się za sprężynę, a druga kręci kierownicą do oporu w lewo i w prawo, wtedy na sprężynie powinno być czuć przeskoki, przynajmniej coś w tym rodzaju

Michał_1977 pisze:Ja obstawiałbym końcówki lub sworznie wahaczy

Do tego dodałbym jeszcze łożyska amortyzatorów

Jeśli zamieniłeś koła przód na tył i prawa strona na lewą i nic nie zmieniło to stawiał bym na łożyska amortyzatorów, ale z opisu widzę że były zmienione, jak masz wydruk z geometrii to zrób zdjęcie i wstaw, może się co zobaczy. Zmierz jeszcze rozstaw osi z obu stron pojazdu.

Odkręcenie flanszy od skrzyni (prawa strona) ułatwia wyjęcie i montaż skrzyni. Należy przy tym spuścić olej. Taka mała podpowiedź. Poza tym wszystko ok

Pod korkiem oleju czyli wałek ssący od lewej jest stopka z numerem 5.

Ad 1- Zwracać uwagę na to co się odkręca i co gdzie było, jak się nie jest pewnym swych umiejętności to robić zdjęcia, żeby później wszystko poskładać. Ad 2- Wyczyścić blok silnika (można papierem ściernym), następnie wydmuchać otwory pod śruby głowicy (nowe śruby), od tłuścić wszystko, położyć uszc...

Obstawiam rysunek nr. 2, ale ręki obciąć nie dam Jak nie zapomnę to jutro od kręcę korek wlewu oleju i zobaczę może będzie widać jakiś numer.

Psuje się osprzęt - katalizatory sondy na przykład, przy takim przebiegu pewnie jest zasyfiony kolektor i zawory i dla dsg to już duży przebieg. Czyli można się spodziewać problemów i trzeba po prostu wnikiwie sprawdzać Dokładnie tak. Taki przebieg to już wcale nie jest mało dla tego silnika. Teraz...

Wymienił Ci filtr oleju i olej na jakiej podstawie Przerabiałem temat, trafiały się tanie filtry oleju przez które zapalała się kontrolka oleju, wymiana na markowe załatwiała sprawę. W Twoim przypadku tak jak koledzy wyżej pisali pomiar ciśnienia oleju i to najlepiej w momencie wyświetlenia się kom...

Dźwięk podobny do uszkodzonego łożyska wydają też po ząbkowane opony. Przełóż koła z przodu na tył i zobaczysz czy huczenie się przeniesie.

Eyk88 pisze: Proszę o podpowiedzi co z tym fantem zrobić,

Grzać palnikiem, tylko żeby nic nie spalić jak nie pomoże to rozwiercić wiertarką.

Eyk88 pisze:Pneumatyczny w serwisie sobie z czymś takim poradzi?

Zależy jak bardzo jest zapieczona, bo jak bardzo to ją dobry pneumat urwie albo też w ogóle nie ruszy.

Na początek wymień ten wąż jeśli nie pomoże to padło servo.

bykuu93 pisze: może on wydawać jakikolwiek dźwięk?

Będzie cisza

bykuu93 pisze:czy jak wymienię silnik krokowy, muszę jechać z Golfem na komputer?

Nie musisz.
Najpierw zamiast go wymieniać to proponuje go umyć w benzynie, to prawie nic nie kosztuje a czasem pomaga