To moze zrobmy tak ze postawimy za rok auta, pozamykamy je i na spokojnie bez alkocholu siadziemy sobie i bedsiemy tak sobie siedzieć. Kit z tym ze ktos porobil dobrze silnik i wydech za gruba kase i nie ma tam byle czego a nawet nie moze pokazac jak to oddycha. A z roku na rok coraz drozej wjazd co...

vanos320 pompa ciśnienie ma ale nie wystarczające po prostu więc coś tam poleci

sprawdź rozrząd, otwórz aparat zapłonowy i po oglądaj jak wygląda w środku. Pali na wszystkie gary? , ciśnienie sprężania też mógłbyś sprawdzić.

Czy ktoś ze Śląska podjął by się montażu Webera ? oczywiście nie za darmo auto to VW Golf II 85r. 1.6 EZ (75km) po remoncie. Niestety osobiście nie mam czasu na tego typu swap. Zainteresowani pisać PW PozdraVWiam i czekam na propozycje

Zanieś do serwisu to ci sprawdzą za grosze i wtedy masz rozeznanie ile cię to wyjdzie i czy opłaca się to robić. Według mnie kończy się końcówka mocy co jest nie za bardzo opłacalne bo jest duże prawdopodobieństwo że długo nie pogra. Ja już to przerabiałem w nowym radiu bodajże Pionner pograł z 2 mi...

elegancko wszystko już jasne resztę już sam ogarnę dzięki temat można zamknąć

Dobrze kombinowałem czyli jak jest ustawiony na tą cechę to jest to tzw. 0 i teraz wystarczy ustawić bodajże dla tego silnika 16 stopni dobrze kombinuje? i jeszcze jedno jeżeli jest ustawiony na tą cechę to wyjście z kopułki na przewód powinien być na pierwszy cylinder ustawiony?

Witam wszystkich :-) od razu napiszę że przeglądałem forum i Google i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. A Więc posiadam Golfa II 84r. 1.6 o ozn. EZ i robiłem generalny remont, rozebrałem, pomalowałem blok, głowica po remoncie itp. problem tkwi w tym że złożyłem już silnik na nowych gratach, ...

wymień rozrusznik na używkę i będzie git najszybciej, najprościej i najpewniej

musi być oznaczenie musisz dobrze wyczyścić i nie zawsze jest własnie w tym miejscu. Daję ci rysunek poglądowy (blok z 1.6 TD SB) gdzie się numery znajdują szukaj najlepiej na całej szerokości bloku http://images36.fotosik.pl/351/c38b4272d644beb7m.jpg podejrzewam że może to być silnik 1.8 o ozn. AAM...

Ewidentnie musisz zacząć myśleć o wymianie sprzęgła

spróbuj tak jak koledzy radzą najpierw weź coś długiego i porządnym młotkiem przywal w czoło śruby. później próbuj przecinakiem. jeżeli nie pomoże spróbuj coś większego wbić w śrubę. na pewno dasz rade, sposobów jest tyle że głowa mała

posprawdzaj przy bezpiecznikach czy jakieś przewody się nie popaliły poruszaj, poodciskaj wtyczki więcej poradzić nie ma jak.

więc tak przy wtyczce alternatora masz niebieski przewód i musisz zewrzeć go do masy i sprawdzić, czy na włączonym zapłonie zapali się lampka, jak tak, to w liczniku wszystko ok. sprawdz to i napisz co się dzieje. czekamy