Cześć Sytuacja podobna do tej jaką miałem w pompie 11mm z Iveco 2.5 litrowego. Kumaty tokarz i przetoczenie koła z 1.6 TD, wycięcie na klin nowe trzeba zrobić w miejscu starego

Oczywiście, że oglądałem :) To m.in dzięki tym filmom przyszedł mi do głowy pomysł na własne mTDI na bazie silnika 2.5 V6 :) Niby znam język angielski ale niestety nie na tyle dobrze, żeby zrozumieć wszystko co mówią w tych filmikach. Oprócz Darrena był jeszcze jeden gość na yt który zrobił dobrze d...

Dzięki za odpowiedź Próbowałem szukać w internecie listy silników lub aut w których były silniki 6 cylindrowe na pompie VE lub ostatecznie VP37 z bezpośrednim wtryskiem ale nic takiego nie udało mi się znaleźć

Witajcie po przerwie. Wiem, że to może trochę nie na temat, ale z drugiej strony innego tematu o mTDI pasującego nie znalazłem więc zapytam tutaj: Jaką pompę polecacie do konwersji silnika 2.5 V6 na mTDI? Póki co jedyne co znalazłem pasującego (nie do końca bo niestety wtrysk pośredni :() to pompa w...

Ja w sobotę w mojej pompie wymieniłem nurniki i zaworek timmingu. Stare nurniki pochodziły z 1,6 TD (oryginalnie w tej pompie z Iveco były przelotowe króćce), "nowe" są z jakiegoś Renaulta dTI i z tego samego Renaulta pochodzi też zaworek. Silnik pracuje dużo ciszej, przestał kopcić (lekko poddymia ...

I tak właśnie zrobiłem docelowo. Zamontowane jest MBC, zawór WG jest ustawiony w taki sposób aby zapewnić jak największy zakres ruchu siłownika WG a MBC ustawione na 1,3 bar. Póki co jest dobrze, może wleci Garrett T3 tylko musiał bym go nieco skompletować :grrr: Wydech mam 100% przelotowy - od turb...

Nikt Ci tego nie powie po fotkach - to jak wróżenie z fusów
Napisz z czego pochodzi tłokorozdzielacz wraz z falą.

Ma ktoś górę pompy w wersji bez LDA ? Potrzebuję takiego czegoś do mojego mTDI, bo w mTDI LDA jest zbędne i tylko ogranicza ruch dozownika

Przyczyną problemów okazał się czujnik temperatury płynu chłodzącego - działała ta jego część która jest odpowiedzialna za zegary, ta która daje informacje o temperaturze płynu do ECU była niesprawna. Po wymianie wszystko jest już OK, wymieniony został również czujnik podciśnienia - tak dla pewności...

Odma sprawdzona - czyściutko. Sprawdziliśmy dziś ciśnienie paliwa - jest tak jak być powinno, trzyma ładnie 2,5 bar a po odpięciu podciśnienia od reduktora podskakuje do 3, ciut bar więc pompa paliwowa i reduktor sprawne. Auto sporadycznie wyrzucało błąd wypadania zapłonu na 3 cylindrze, świeca na t...

Na pewno to nie jest moje ostatnie słowo, bo jeszcze mam sporo do dopracowania

Zwróć uwagę, że to Passat B3 w dodatku Variant - auto o wiele cięższe od Golfów, poza tym z dużo dłuższą niż fabryczne TDI skrzynią biegów :) Mogę jeszcze podkręcić dawkę i zyskać na czasie ale po co mi to do codziennej jazdy - chyba tylko by spalanie skoczyło w górę :helm: Poza tym tak jak mówiłem ...

Moje mTDI jest dość mocne jak na ori wtryski 1Ztowe i ekonomia nie jest wcale zła :) Pompa którą mam w swoim samochodzie na 100% jest od TDI - kształt fali to wyraźnie wskazuje :) Nie podam ile KM i ile Nm, pomiarów 0-100 też nie robiłem jeszcze, wszystko przede mną ale najprawdopodobniej dopiero po...

Witam. Mam problem z silnikiem 1,4 16V APE w samochodzie mojego taty. Problemy były od samego początku gdy tata kupił to auto (jakiś miesiąc temu), objawiały się one szarpaniem, nierówną pracą a także utratą mocy. Zaraz po zakupie wymieniliśmy przewody WN, świece, cewkę zapłonową (stara cewka miała ...