Planuję kupić koło zamachowe + nówke sztukę tarcze sprzęgła z VR6 (tym razem normalną bez kevlaru) + nówke sztukę docisk z VR6. Jeszcze pytanie do specjalistów czy aby na pewno to wszystko z VR6 będzie hasać na skrzyni z 2.3 V5 AQN ? Czy nie jest w niej za mało miejsca na to wszystko dlatego od poc...

Witam Dzisiejsza wizyta na hamowni obciążeniowej w RS Motorsport Rzeszów. Mój Golf 4 GTI 98r po swapie na 3.2 VR6 250km BMJ 2004r , słupek seryjny, rozrząd nie zmieniany. Wymieniłem jedynie świece, olej i flitry. Zrobiony kompletny układ wydechowy razem z portkami (kolektory wydechowe z 2.8, dwururk...

rikuelle pisze:Siemka. Jaka może być przyczyna braku odcięcia zapłony w 2.8 BDE? Łapie tak 4,5 k obrotów i jakby zmieniał faze na rozrządzie i obroty rosną jakby chciały a nie mogły... Zblokowany na kompie? Czy inna przyczyna? Silnik całkowita seria.

Normalka. Miałem to samo w BDE 2002r. Ten typ tak ma

śmigam 2,5 roku na skrzyni VR5 DZL fwd + jednomas vr6 12v + seryjne sprzegło vr6 12v , najpierw 1,5 roku czasu ten zestaw używałem w 2.8 204km BDE a od roku 3.2 250km BMJ. Auta używa na co dzień i zrobiłem na tym sprzęgle i skrzyni ponad 40tys km przez 2,5 roku i ZERO problemów i awari. Tani i bez a...

Witam Jeżeli chodzi o same auto to nie pomogę bo mam silnik R32 w innej budzie ale jeżeli chodzi o silnik to już pisze: Od stycznia tego roku mam pod maską R32 250km BMJ z 2004r. Gdy go kupiłem miał przebieg 112tys km. Rozrząd cichy i nie jest rozciągnięty. Słupek w ogóle nie otwierany. Zmieniłem ty...

Dawno temu wysłałem kurierem kilka takich skrzyń CCM i z tego co pamiętam skrzynia ważyła nie całe 50kg. Coś mi świta że było to dokładnie 47kg. Wysyłałem kurierem również pare skrzyń 6 biegów DRP 4motion z 2.8 24v VR6 i skrzynia ważyła ponad 70kg.

VW Golf 4 GTI swap R32 250km FWD. Do setki najlepszy 5,6s a na 1/4 mili najlepszy czas 14,1s i 168km/h na mecie. Na dole jeszcze filmiki. Mierzyłem też znajomych auta i wyszło coś takiego: - Golf 4 2.8 V6 204km 4motion 7,2s do setki i 15,4s na 1/4 mili - Golf 2 swap 2.3 VR5 170km 7s do setki i 15,5s...

Jacek6804 nagraj filmik jak fura teraz zapodaje

Pokrywa pasuje z 3.2. Zobaczcie na zdjęciach które wkleił Jacek6804 jaka wysokość jest kanałów ssących w obu głowicach. Widać że głowica 2.8 ma te kanały niżej - bliżej bloku.

Nie ma konieczności robic zadnych adapterów, podkladek i chooj wie czego :grin: jest w LU 2.824v z koletorem i przepustnica z r32 , przykrecony na wszystkie śruby itd. ,teraz smiga jeszcze ha moim sterowniku z rki :hmm: Nie ma takiej opcji żeby to siadło jeszcze raz napiszę że osobiście to przymier...

Przecież kolektor 3.2 nie pasuje do 2.8 24v. Osobiście przymierzałem i trzeba by było zastosować dodatkowy dystans między głowicą a kolektorem.

Miałem parę aut z silnikami 2.8 VR6 12v, potem przesiadłem się na 2.8 VR6 24v i teraz mam R32 i powiem tak do VR6 12v na pewno bym nie wrócił o wiele przyjemniej chodzi 2.8 24v. Jak dla mnie to 2.8 24v ma kiepski dźwięk i nawet na zrobionym dolocie jest lipa. 2.8 12v go bije na głowę jeśli chodzi o ...

Jacek6804 pisze:Odpalilem wlutowaLem kostki z 3,2 i ładnie odpalił zobaczymy jak na drodze będzie jechał

Czytałem na fejsie że jedzie gorzej od 2.8 ?

Silnik mam z A3 2004r. Wiązka BDE 2002r. Tak jak pisałem u mnie kostki pasowały. Silnik kupiłem z wszystkimi czujnikami przy słupku. Czujnik temperatury mam na 4 piny. Wkład przepływki 2.8 ma inny numer niż wkład 3.2. Ja jezdze na wkładzie z 2.8 a obudowę mam z 3.2.