rysiektr, bez problemu znalazłem kilka wiązek w cenie około 100zł więc to chyba będzie lepsze rozwiązanie niż przerabianie.

No i jak już przekładać to od razu warto dokonać stosownych wymian eksploatacyjnych (płyny, filtry, rozrząd), wtedy masz spokój na dłuższy czas. To jest sprawa oczywista :bigok: Pamiętaj, że oprócz silnika zadbaj też o hamulce, bo w 1,4 to jest bida. Wszystko co będzie lepsze nie tylko hamulce będę...

Witam Posiadam golfa z silnikiem 1.4, demonem prędkości on nie jest, a przy tym paliwa też nie oszczędza. Rozważam swap silnika na 2.3 v5 (dobrze pracuje z lpg) w którym moc była by wystarczająca a spalanie nie aż tak bardzo obciążające portfel. Oczywiście nie planuje kupować samego silnika na przek...

Dziś zamontowałem kolejną przepustnicę, no i dalej to samo.
Odpinałem kable, podpinałem, wszystko co się dało w pobliżu przepustnicy, po tym raz auto odpalało dobrze (brak EPC na liczniku) a raz z błędem jak wcześniej.
Teraz odpala kilka razy normalnie i czasem z błędem.
Może to wina sterownika?

Poprzednia padła przez zniszczenie mechaniczne - wycięte tryby. W tej padł ten silnik krokowy przez który przy normalnym odpaleniu, silnik przy max dodanym gazie faluje na obrotach miedzy 1tys a 1,2tys Elektryka silnika i sterownik są ok, tu ewidentnie błąd elektroniki przepustnicy, tylko czy coś da...

Jest to już 2 przepustnica w tym silniku w poprzedniej wycieły się tryby.
Przepustnica jest czysta, bład kasowany, adaptacja niemożliwa do wykonania.

Witam Dziś przy odpaleniu silnika golf wszedł na 1000obr i wkręcał się max do 2500obr Dopiero za którymś odpaleniem z dodawaniem i ujmowaniem gazu odpala i chodzi normalnie. Błędy które pokazał komputer: 17976 - Nastawnik przepustnicy (silnik krokowy) ISC - stycznik, silniczek krokowy 17987 - Zespół...

MaciekV5, ale wymienić reduktor czy wtryski to już nie takie koszty jak nowa instalacja.
Jednak myśląc o funduszach koszty 2.3 by mnie przerosły, ponieważ jeżdżę bardzo dużo.

MaciekV5, mam założoną sekwencję, myślę że bez problemu gazownik pod 2.0 by ją zestroił a 2.3 v5 lubi wypić trochę, ale wiadomo moc też większa.

kostek007 , No właśnie planowałem kupić anglika samemu zrobić swap silnika i resztę części sprzedać wtedy będzie mnie to kosztować groszowe kwoty. U mnie buda jest dobra, jedynie brakuje mi szyberdachu. Za tego wiele nie wezmę a dokładając 3 tys nic dobrego nie kupię, a gdzie przerejestrowanie no i...

Skoro już mowa o gazie... mam golfa 1.4 16v z gazownią, silnik słaby do tego gaz... planuje zrobić jakaś przekładkę silnika. Planowałem 1.8T ale widzę że to nie będzie dobre rozwiązanie, silnik 8v jest najlepszy pod gaz, no ale jaki w mk4 silnik najlepiej go znosi? Od razu mówię że 1.6 też swą mocą ...

Już wcześniej się zapalał gdy na bagnecie było połowa stanu, teraz bagnet jest suchy cały a lampka nie świeci

Fafik258 pisze:Gdybyś miał czujnik poziomu oleju to lampka prawdopodobnie paliła by Sie na pomarańczowo.

Czujnik poziomu oleju jest, już kilka razy lampka paliła się na pomarańczowo więc jestem zdziwiony że teraz się nie pali.

Gdyby to był uszczelniacz to by się to nie stało z dnia na dzień i nie wywaliło by od razu całego oleju.
No a dlaczego na bagnecie nie było oleju a lampka od oleju się nie świeciła że brak oleju? Dlaczego wtedy mygała na czerwono przy skręcaniu.