Witam mam pytanie odnisnie tych dwoch czujnikow.w bloku pomiarowym 006 w drugiej kolumnie sa 111,bledow nie wywala,swiatla tylne od stopu sa, silnik normalnie schodzi z obrotow.Podmienialem czujniki i nadal to samo czy wcisniete pedały czy nie swieca sie 111 w bloku 006.Ma ktos jakis pomysl na to?

Mam pytanie
posiadam AHF z wtryskami 216 i turbiną z ASZ map jest ori z AHF czy wymiana na 051A/C spowoduje że wystrzelenie turbiny w kosmos czy turbo z ASZ ma jakis większy zapas niż ori z AHF?
ktoś posiada podobna kombinacje jak ja i jeździ?

co było??

słabo to mało powiedziane takie numery to wychodzą na wtryskach 216 turbo z130 i fmic i pogramie.Chyba ktoś cię zrobił w bambuko z gratami bo nie więżę aby Leo nie potrafił wykrzesać więcej mocy z twoich zmian,poza tym wykres ok w sensie przebiegu krzywych.

Ogolnie to malo jezdzi zmodzonych v6

Jakbyś co chwilę naprawiał v6 tdi to byś nie miał czasu na modzenie

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;


Ukraińcy ostro upalają auta

Witam, Shmatan , aluminium spokojnie może być. Krzylu , spróbuj przełożyć ośkę klapy w drugą stronę i zaślepić szczelnie czymś, otwory można nagwintować, jak dobrze pamiętam to chyba gwintownikiem M6. Pozdrawiam. Właśnie miałem taki zamiar aby przełożyć ośkę ale nie mam pojęcia jak ją w ogóle wycią...

Ja strzeliłem gafę bo mam kolektor z ASZ a egr który chcę założyć mam z AWX i przeszkadza mi gruszka od gaszenia klapy
która jest od strony pokrywy zaworów.Szukam egr od ASZ/ARL bo nic innego nie pasuje,chyba że ktoś ma inny pomysł??

cena wg mnie kosmos za taką kase można zbudowac fmic

20 tys km i koncówki Bosio sikają

Tyle własnie zrobiłem

wesol, na starej było to samo ,wyczysciłem pojeździłem 3 miechy i nadal to samo ten sam błąd.

Panowie mam pytanie jak sprawdzić czy wtryski leją,jest na to jakiś sposób czy po prostu trzeba je wymontować i oddać do sprawdzenia.Przeorałem cały temat i nie znalazłem info kto takim ustawianiem (dwóch ciśnień) się zajmuje,najlepiej w Szczecinie ale nie ma problemu mogę wysłać wtryski w Polskę. ...

Panowie mam pytanie jak sprawdzić czy wtryski leją,jest na to jakiś sposób czy po prostu trzeba je wymontować i oddać do sprawdzenia.Przeorałem cały temat i nie znalazłem info kto takim ustawianiem (dwóch ciśnień) się zajmuje,najlepiej w Szczecinie ale nie ma problemu mogę wysłać wtryski w Polskę.

wracajac do tematu jak ktos ma zalozone turbo z asz to ten dolot nie dochodzi do konca na muszle.