przy okazji zerknij na przeguby wewnetrzne czy luzu nie ma tez stukac lubią, jak masz jakiegos zaufanego i pewnego kierowcę zaciagnij reczny i niech lekko puszcza sprzęgło na zmiane 1 i wsteczny ty wtedy patrzysz sie na silnik i słuchasz ale NIE stój przed maska tylko obok żeby jak cos pujdzie nie t...

albo spróbuj recznie poruszać silnikiem przod tył ( rozhuśtać - jesli stuk bedzie od dołu to mozna liczyć ze to to) albo podjechac do diagnosty na kanał bo inaczej ciężko. tak naprawdę jeśli nie dysponujesz kanałem lub najazdem to bedzie bardzo ciężko ja wymienic jesli to to Wysłane z mojego STK-LX1...

sprawdź na początek poduszkę skrzyni biegów

Wysłane z mojego STK-LX1 przy użyciu Tapatalka

a ja tylko dodam jak mozesz na podniesionym przodzie do góry - mniejsze opory co za tym łatwiejsze kręcenie

Wysłane z mojego STK-LX1 przy użyciu Tapatalka

obawiam się że kolega zle zablokował gorne koło - poprawnie blokada wchodzi do samego końca czyli czarna główka dotyka koła. tak jak kolega wczesniej napisał przed zluzowaniem napinacza trzeba ustawic blokade dolną korby (dolne) potem poluzować śruby kola pasowego (górne) i delikatnie ruszajac śrubą...