Nie pamiętam o co tam dokładnie chodziło, czy to była śruba czy co innego, czy dało się ją odkręcić czy nie. W każdym bądź razie alternator wylądował na imadle i jedynym rozwiązaniem pozostało dojście do niego za pomocą uderzeń, po których zaczęło sypać się aluminium i dalsze otwieranie go mijało si...

Dzięki za odpowiedź. Mnie właśnie by interesowało aby tą osłonę wymienić tak aby nie naruszyć zbieżności. O tym liczeniu obrotów słyszałem, słyszałem tez o naznaczeniu na drążku miejsca, zmierzenia odległości tak aby w tym samym miejscu zakręcić końcówkę aby nie naruszyć zbieżności. Słyszałem też, ż...

może tak, a może nie...
Do wymiany było jeszcze łożysko bo te w tym starym było nieźle rozwalone.
A niestety łożyska bym nie wymienił, bo nie szło tam wybić jakiejś śruby, a dokładniej rozebrać alternatora (próbował kiedyś mechanik - zaczęło pękać aluminium...)

mssg1, No tak ale gdy ładowanie nie skakało to spadło do 11V.
Wymiana Alternatora pomogła, już jest ok.
Ładowanie stałe 14,28 -14,30 i przy obciążeniu ok. 13,85
Trochę km już zrobiłem i na razie ok, zobaczymy co z akumulatorem, ma już swoje lata ale może jeszcze jest dobry.

Witam. Dziś leżąc pod samochodem (wymiana paska alternatora) zauważyłem rzecz straszną, a mianowicie rozwaloną tą czarną gumę ( harmonijkę ) na drążku kierowniczym. (od strony kierowcy) Poniżej wstawiam zdjęcia: http://images46.fotosik.pl/1777/f641725d9b86334emc.jpg http://images44.fotosik.pl/418/60...

Witam. Podłączę się pod ten temat. Ostatnio zdarzyło mi się tak, że jechałem i nagle zgasł silnik i nie mogłem już odpalić. Całkowicie nie kręcił rozrusznik. Akumulator miał wtedy ok. 10V. Odpaliłem dopiero za któryś razem biorąc prąd z innego samochodu. Dojechawszy do domu, odpiąłem akumulator i po...