Może być dawka paliwa za mała lub źle ustawiona pompa chyba że ustawiłeś że chodzi od 4 bo też tak można rozpinaj rozrząd zdejmuj dekiel i pierwsze krzywki od rozrządu do góry blokada w pompę wał na 0 spinasz rozrząd pchnij dla pewności pompę wtryskową max górą do głowicy kont wyprzedzisz będzie pal...

Tłoki były suche ?? dużo oleju w kolektorze ssącym ?? nie było oleju ani płynu na tłokach jak rozbierałeś ?? Skrzywienie korby może być jedynie przez dostanie się oleju na tłok lub płynu chłodniczego Podczas jazdy wątpię żeby dostał się płyn chłodniczy na tłok prędzej ciśnienie sprężania poszło by w...

Może byś winna uszczelka pod głowicą najelepiej sprawdzić zawartość CO2 w układzie chłodzenia zobaczyć stan turbo oraz czy dużo oleju w intku

Ustawić pompę wtryskową na zegar i wtedy stawiać diagnozę jeśli głowice robisz całą to sprawdź jeszcze regulatory jeśli są w porządku to może panewka się odzywa

W pompie masz zawór na oko go nie ocenisz jedynie możesz podmienić pompę oleju i sprawdzić wtedy.szklanki będą w porządku zrób filmik z pomiaru ciśnienia oleju na zimnym i na ciepłym . jak ciśnienie będzie w porządku to ciśnieni doładowania zostaje za duże z małych obrotów jest :) wolał bym założyć ...

dzwignia 110 tulejki 40 rolka 25 i uszczelniacze 2 po 6 zł

Tulejki pręt napinacz rolka i skakanie ustanie luz poprzeczny pręta napinacza daje się we znaki u mnie był już taki luźny że pasek mi czasami spadał ale to najczęściej jak było mokro wcześniejsze objawy były takie same jak u Ciebie wszystko dostaniesz bez problemu ja też zmieniłem koło pasowe wału k...

Dzieje się dlatego :) zimny silnik zimny olej i jak napompuje Ci szklanki na zimnym silniku to one nie zdążą się opróżnić w tym przypadku wspomaga to cisnienie doładowania że je delikatnie wypycha i jak zawór powraca w gniazdo to olej pompuje szklanki i wypycha je do swojej największej granicy i wte...

nowa dzwignia napinacza kosztuje 100 i do tego tulejki 40 i po kłopocie możesz zmienić 10 tych napinaczy i będzie to samo jeśli będzie luz na dzwigni góra dół był gdzieś ten temat poruszony na forum proponuje użyc opcji szukaj

Fafik258 pisze:Dobre, poprawiłeś mi humor z rana

ja4rqu pisze:za takie brednie powinien być warn!

To mało widzieliście
Obstawiam ciśnienie doładowania za dużo daje z samego dołu miałe taki przypadek w E46 jeśli masz turbo z geometrią wkręć śrubę ogranicznika kierownic o 0.5 obrotu w tym przypadku pomogło

Najpierw proponuję sprawdzić ciśnienie oleju na zimnym silniku powinno byś max 5bar na jałowych jeśli dasz gazu i wskoczy na 5,5bar to nic ważne żeby nie było ponad na rozgrzanym do 80* to powinno znajdować się w granicach 2bar na 2000 obr/min Pamiętaj że nie wolno zmieniać oleju z 10w40 na 5w40 alb...

Sprawdź świece żarowe a kąt to proponuję 0.55 rozbierzność 0.10 to jest bardzo dużo

Powiem Ci że jeśli było takie hej hop siup to każdy mietek robił by to w stodole :) to jak są wykonywane to mnie nie obchodzi z tego co zmieniłem tarcz hamulcowych to żadnej nie widziałem toczonej na powierzchni ciernej jedynie były szlifowane :) Wykonywanie tarcz hamulcowych to nie jest takie prost...

MK3speed , Nowa tarcza nie może mieć nawet 0.01 mm różnicy grubość w okół własnego obwodu musi mieć w okół ten sam wymiar Kolego troszkę bzdury gadasz, nie jesteś w stanie na maszynie utrzymać mniej niż 0.01mm bicia. 0.01mm do 0.02mm to jest przeważnie standard w tarczach tolerancja wynosi chyba do...