Czy ktoś zakładał już gwint z dodatkową regulacją na kolumnie amortyzatora? Chodzi mi głównie o mk II. Jak to się sprawuje, bo mam dylemat czy kupić właśnie owego technixa z dodatkową regulacją, czy może dołożyć trochę grosza i kupić mtsa? A i jeszcze jedno czy na tej dodatkowej regulacji można zejś...

Panowie ostatnio wziąłem się za moją pompę bo ciekła no i korzystając z okazji zrobiłem gova, timing moda (dałem 3mm podkładke pod dekielek i wyjąłem coś koło 0.5 mm spod sprężyny). Jako że miałem silnik wyciągnięty powymieniałem uszczelki i inne pierdoły, jak również rozrząd. Teraz mam problem z od...

Odgrzeje trochę. Przeszukiwałem forum ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi... Czy gwint z mk3 podejdzie do jetty II ?

Dzięki za odpowiedź. Teraz mogę spokojnie złożyć pompę

Poradziłem sobie z uszczelnieniami,ale jako amator w temacie pomp zdjąłem głowiczke i teraz nie wiem jak powinna być ustawiona tarcza krzywkowa względem wałka napędowego, ale ze mnie :los2: . Wydaje mi się że kolek w traczy krzywkowej powinien być w linii z klinem wałka napędowego? Jeśli się mylę po...

Panowie nabyłem niedawno pojazd z motorem jr i mam pytanie czy zalać go półsyntetykiem czy minerałem. Nie wiem co było lane wcześniej, ale silnik swoje już przepracował. Zastanawiam się czy minerał nie będzie za gęsty i czy czasem turbina nie będzie tego odczuwała?

Mam problem że cieknie paliwo spod dźwigni zwiększenia dawki. No więc szukałem zestawu naprawczego do mojej pompy nr 0 460 494 184 silnik 1,6 TD, ale nic takiego nie znalazłem. Wiem że bez wyjęcia pompy się nie obędzie, dlatego też chciałem zapobiegawczo wymienić inne uszczelnienia i może przy okazj...