może ma jeszcze ktoś zdjęcia jak rozebrać fotel
tzn. co pokolei odpinać aby czegoś nie urwać.
Bo kolega greg nie wysyła fotek.

ROZWIĄZAŁEM PROBLEM

ten termostat co wymieniłem też był wadliwy (NIBY NOWY)

zamieniłem na termostat od DIEZLA taki z gumkami i temp. OK.
trochę musze pojeździć i wtedy diagnoza na 100 %
ale narazie OK

No właśnie niebieska ma iśc pod spód, ale jede zaczep już ułamany

A tak przy okazji czy da się jakoś dodatkowo zrobić lamke do rezerwy.
Bo oryginalnie w większości nie ma.
Chyba że ma się liczniki od SEATA.

Czy posiada ktoś fotki jak mają być cięgła od nawiewów
bo rozebrałem i nie mogę poskładać do kupy.
Czegos mi brakuje
do czego ma iść w niebieskiej koszulce ?

AHA!
jeszcze jedno jakie powinny być wolne obrory.
Bo zauważyłem ze jak jest zimny to ma 980-1200
jak się toszkę zagrzeje to 880-920
jak temperatura około 70-75 to pokazuje obroty nawet 800
A jakie powinny być.
Może to faktycznie czujnik podaje wadliwe dane do komputera ?

i tu jest właśnie problem bo najpierw grzeje się górny,
a dolny, no to tylko w korku musiałbym trochę postać zeby sprawdzić
bo na wolnych obrotach sie nie grzeje wcale

a mnie nie pomogła wymiana termostatu dalej 70 stopni. No chyba ze w korku to max 80 stopni. Co jeszcze wymienić aby zagrzał sie do 90. Zasłoniłem połowę chłodnicy i praktycznie żadnej zmiany. Termostat chyba puszcza dobrze ale nie sprawdzę bo samochód nie grzeje się wogole do temp 90 stopni. CO WYM...

Wielkie dzięki za fotkę, ale prosiłbym jesze jedną mniej szczegolową
żebym wiedział w którym miejscu na fotelu rozłupać obicie

Jak sprawdzić przekażnik-myśle że najprościej bedzie przelożyc na próbe z drugiego fotela.Zeby dostac sie do czujnika wystarczy odwinąc kawalek tapicerki siedziska od strony oparcia.Ten czujnik umiejscowiony jest mniej wiecej tam gdzie jest to przeszycie na tapicerce ,pierwsze przeszycie od strony ...