jeśli dobrze pamiętam oleju w MK4 generalnie nie trzeba wymieniać. Programy serwisowe mówią coś że po 250tyś km można wymienić.

na początek sprawdź zawieszenie silnika.

peterps pisze:lotosie półsyntetyku 15 40

15W40 to olej MINERALNY.

podnosze autko na lewarku,podkladam cos pod belke tak aby amorek nie byl napiety,odkrecam go i wyciagam sprezyny nie ruszam nic więcej nie trzeba wymieniać, dokładnie :bigok: tulejek nie wymieniasz bo jedyne jakie są z tyłu to w belce. generalnie wymiana amortyzatorów z tyłu to prosta i przyjemna z...

w MK4 nie ma żadnych talerzyków z tyłu!! odkręcasz amortyzator przy belce(jedna śruba) i w nadkolu(dwie śruby) i to wszystko. sprężyna zostaje na swoim miejscu. odkręca się tylko gniazdo przykręcane do nadkola. warto też podeprzeć czymś belkę. [ Dodano : 20 Kwi 2010 21:54 ] a jeśli chodzi o tanie am...

288 przód, 232 tył

jak masz aluski to sprawdź czy nie wyleciał Ci przypadkiem pierścień taki jak w tej aukcji http://moto.allegro.pl/item957032780_pi ... miary.html
wiem z własnego doświadczenia ile nerwów i wizyt w warsztacie kosztuje jego brak

k18t pisze:215 już zaczyna przycierać o przewód hamulcowy.

jakieś głupoty piszesz. ja mam 215 i nie trze, szwagier ma 225 na 18" i nie ma problemu

prawdopodobnie 10x735

numery FEBI 18264 łącznik stabilizatora, 14716 gumy na stabilizator (średnica wewnętrzna 21mm) i jeśli mogę coś doradzić odpuść sobie Inter Cars jest drogi...

http://www.filtron.pl/pl/index.php?idp= ... 0#idn33026 proszę tutaj masz prawidłowy filtr do mk4

generalnie zauważyłem że corteco robi tylko dobre simeringi. reszta części to kiepskiej jakości zamienniki.

szczerze odradzam poduszki Corteco. założyłem do mojego mk4 i jak przyszły mrozy zrobiła się strasznie twarda i prawie wcale nie tłumiła drgań. wibracje silnika przenosiły się na samochód. może trafiłem na wadliwy towar ale wiem jedno, nigdy więcej Corteco. jak już to FEBI albo Lemforder

http://www.linex.com.pl/pl/index.php?ad ... Code=&Oem=
dla pewności tutaj są wszystkie opcje