Witam, A ja chciałbym przestrzec wszystkich przed sposobem bez zdejmowania pompy. Nie pisze że jest on zły, nie chce generalizować skoro tylu osobom sie udało, ale sposób ten - nie do końca wiem w jakich warunkach - grozi uszkodzeniem pompy. W znanym mi z bliska przypadku podkładka czyli tzw. podsad...

W VCDS (dawny VAG) nie byłoby błędu z powodu uszkodzenia zaworka odcinającego?

Błędów w VCDS nie ma. Napięcie na zawór odcinający dochodzi. Sprawdzę jeszcze czy zawór tyka po podaniu napięcia z akumulatora.
Czy pry uszkodzeniu tego zaworka silnik odpalony na plak by chodził?

arka10: wewnętrzna nieszczelność? to znaczy że nie byłoby wycieku na zewnątrz a paliwo byłoby podawane pod zbyt niskim ciśnieniem do silnika? specjalnego klucza nie mam, ściągałem kluczem założonym na ta śrubę sześciokątną wkręcona w śrubę trójkątna widoczne na zdjęciu w wątku: http://forum.vwgolf.p...

Teoretycznie dobrze złożyć w tym przypadku oznacza trafić trzpieniem w otwór dozatora i to zostało zrobione. Potem regulacja przód tył czy prawo lewo i powinno być dobrze. I było do momentu wymiany oringu. Więc pytanie - co się mogło zmienić po jego wymianie. Nastawnika ani nie czyściłem ani nie roz...

Ten materiał już oczywiście widziałem. Jak rozumiem niesprawny czujnik temperatury powinien wyrzucić w diagnostyce.
O ile dobrze pamiętam podawana dawka u mnie jak już silnik odpali to bodaj 3.4 lub 3.8, jak się nagrzeje skacze do 18.

A można prosić o dokładniejsze informacje na co zwrócić uwagę na VAG? (obecnie VCDS) Jakie powinny być wartości i gdzie ich szukać? Stukanie młotkiem sobie odpuszczę - tzn znajdę nieco dokładniejszy sposób regulacji niż stuknięcie w tył, stuknięcie w przód i modlenie się o to żeby przesunęło się tyl...

Witam, VW_seller: skrót myślowy - nowy znaczy inny niż uszkodzony. Oczywiście cześć regenerowana. Na tym nastawniku odpalał, problem zaczął sie po wymianie oringu w miejscu opisanym wcześniej. luke320: VCDS jako wartość spoczynkową pokazuje 0.70-0.72. Stary miał 0.74 nie wiem czy to aż taka różnica....

Witam, Mam problem z pompą wtryskową vp37 z dodatkiem w postaci silnika 1.9 110KM oznaczenie AFN. Zaczęło się od tego że pompa zaczęła ciec pomiędzy korpusem a tłokorozdzialaczem. Wymieniony został oring, ale przy okazji uszkodzony został nastawnik. W tej sytuacji zakupiłem nowy nastawnik zamontował...