WITAM :grin: Posiadam Passat-a '90r, silnik Y1, przebieg 295.500. Mój problem polega na wibracjach ... całej budy. -wymienione WSZYTSKIE PODUSZKI, - kąt wtrysku ustawiony, - wtryski sprawdzone, - rozrząd sprawdzony, - luzy zaworowe sprawdzone, - pompa umyta, wyregulowana, ustawiona.. jak nowa.. :gr...

Kobieta i książki serwisowe respect !!!

a odnośnie tematu: zaczął bym od sprawdzenia wtryskiwaczy

to co napisałem wcześniej, prawie napewno zużyte koła pasowe, naciągając w ten sposób pasek (że aż się strzepi) zajedziesz łożyska alternatora. Sprawdź jeszcze czy nie masz żle doktęconych kół pasowych (one składają się z 2 cześci i jak nie są dociągnięte śruby to też może ślizgać)

ja kupiłem regenerowaną w firmie moto remo, z 12 miesięczną gwarancją. Po pół roku użytkowania nadal jest OK. Myślę że jeżeli kupisz w sprawdzonej i renomowanej firmie regenerowane turbo to nie powinno być problemów ponieważ wszystkie pracujące elementy wymieniają na nowe fabryczne. ja kupiłem tutaj...

Czy mam wymienic cala klamke z wkladem zamka, czy tylko jakas sprezynke ? Kup nową klamkę. Ja kupowałem nowe podróby i zdają egzamin. Pamiętaj o jednym. Jak będziesz wyciągał wkład zamka to KONIECZNIE Z WłOżONYM KLUCZYKIEM. Bez niego wylecą zapadki.Smarowanie - jakiś naprawdę dobry smar (użyłem del...

ja kupiłem 2 miesiące temu klamkę w InterCars marki 4max (nóweczka) za 10,19 zł śmiga bez problemu - jak się zepsuje to kupię sobie 3 na zapas bo wymiana zajmuje 30 sekund

koło pasowe pompy wody znalazłem w inter cars (nowe) za 130 zł koło pasowe wału może być trochę droższe, oczywiście można szukać używek np na allegro.

http://sklep.intercars.com.pl/

sprawdź sobie rurki przelewowe na wtryskach, jak któryś będzie nieszczelny alb źle założony to paliwo będzie się cofało do filtra

najprawdopodobniej masz już wytarte któreś z kół pasowych (albo wszystkie), na początku pomaga mocniejsze naciągnięcie paska (podciągając alternator), poźniej już nawet to nie pomaga i czeka cię wymiana kół pasowych (może z wyjątkiem alternatora - ten ma najmniejsze opory i rzadko się wyciera). Wymi...

sprawdź sobie jeszcze szczelność połączeń przewodów paliwowych i same przewody, miałem kiedyś podobne objawy i okazało się, że jeden z przewodów miał dziurkę (przełamał się) i przy wyższych prędkościach obrotowych jak było większe ssanie to zasysał powietrze, zwłaszcza na ciepłym silniku jak przewod...

miałem taki sam problem i okazało się że silniczek stracił kontakt z masą samochodu. Przeczyść miejsca styku silniczka z tylną klapą lub zrób dodatkowe połączenie masy jakimś przewodem (ja tak zrobiłem i pomogło)
pozdróvwka

sprawdź sobie numer silnika SB zaczyna się od SB

mój rekord na trasie to 4,4 l/100km

WOW, ale trochę chyba jest z tym roboty. Tym bardziej, że widzę iż ten icek jest trochę inny niż ja mam, w moim wlot i wylot jest z jednej strony.
Chyba jednak łatwiej będzie zrobić wlot na masce.