Sprawdziłem geometrie. Jest ok. Luzów brak. Oporu podczas skrętu nie ma. Ciekawe co będzie jak spowrotem założe letnie opony. Tymczasem będę się cieszył radością z jazdy na zimówkach, bez oporu przy skręcie w prawo.

Prawdopodobnie kiedyś "dostał" w przednie lewe koło. Ale to tylko moje domysły. Kupiłem go w pełni sprawnego. No oprócz tego dziwnego oporu na kierownicy. Przełożyłem dziś opony na zimowe. Opór praktycznie zanikł... W czwartek sprawdzę geometrie. Podczas przeglądu zerowego fachowcy stwierdzili że je...

a wracając do problemu stawiania dużego oporu na kierownicy przy skręcie w prawo to może przyczyną jest skrzywiona przekładnia? Co o tym myślicie?

Grzesiekk1982 pisze:Chwilowym zanikiem wspomagania objawia się awaria zaworu w układzie (zapomniałem jego nazwę ). Może ktoś wie o jakim mówię?

Może w naszym przypadku to właśnie wina tego zaworu? Domyślam się, że chodzi o zawór sterujący przepływem oleju w przekładni? Dobrze myślę? Czy da się go naprawić/wymienić?

Mam podobny problem. Niezależnie od tego czy się jedzie czy kręci kierownicą na postoju podczas skrętu w prawo i tylko w prawo momentami jest wyczuwalny duży opór tak jak by nie bylo wspomagania. Dzieje się tak nie zawsze. Są momenty, że wszysko jest ok. Ale zdecydownie cześciej wyczuwa się opór. Ju...

Ja też nie chciałem dużo inwestować w radio. Kupilem Denver CAD-450 za 249 zł. Nówka dwa lata gwarancji. Czyta mp3, ma gniazdo usb. Ja jestem zadowolony.