miałem dokładnie to samo. Zrób taki eksperyment. Rozpędź się do 120 km/h i poczekaj jak dojdzie do 95st w tedy się szybko zatrzymaj i sprawdź dolny wąż chłodnicy. Jeżeli będzie zimny to na 100% termostat masz skopany. Przerabiałem to tydzień temu. Wymieniłem termostat na wahlera i wszystko śmiga.

Witam. Mam pytanie apropos tematu bicia koła pasowego. po przeczytaniu kilku postów na ten temat trochę się zaniepokoiłem. Czy ktoś byłby tak dobry i mi napisał jak stwierdzić bicie na kole pasowym(chodzi mi o to największe). U mnie generalnie wygląda to tak że na zapalonym silniku na niskich obrota...

Ja mam podobnie. Jak jadę ponad 100 pod górę albo ponad 120 po równym to temperatura mi wzrasta do jakiś 95 stopni. Na razie nie ma co się martwić zobaczymy co będzie w upały. Według mnie to kwestia pompy i zanieczyszczeń w chłodnicy ale puki co nie ma sobie czym głowy zawracać.

No to wesoło :kac: teraz to już zupełnie nie wiem co robić ale wszystkim dziękuję za rady. po jutrze jadę do Kielc i będę się widział z kuzynem. Zrobie chyba to co on mi doradzi. Najwyżej zostawie auto i wróce do Krakowa pociągiem :grin: . Jeżeli ktoś z was ma jeszcze jakieś pomysły co z tym fantem ...

Nie wiem czy to coś zmienia ale "olej" tzn w sumie czarny, maziowaty, tłusty nalot znajduje się tylko na ściankach zbiorniczka bo jak wziąłem strzykawkę i naciągnąłem samego płynu to płyn jest czysty. Zastanawiam się czy nie mogło się tak zdarzyć że poprzedni właściciel rozwalil uszczelkę, wymienił ...

Myślicie że jak dalej będę jeździł to może się coś jeszcze rozwalić? Bo teraz nie mam bardzo czasu na zabawę z mechanikami a za miesiąc i tak jestem ustawiony z kuzynem w Kielcach na robotę synchronizatorów w skrzyni i wolałbym jeszcze poczekać i zrobić to razem bo zapłace dużo mniej niż bym to zlec...

To co mam zrobić? Zawieść autko do jakiegoś magika czy jeszcze jeździć? Nie chce żeby się coś jeszcze przez to po prostu uszkodziło.

Sprawa wygląda tak: GolfIII 1,9D 95rok. Kupiłem go pół roku temu i jakiś miesiąc temu zauważyłem że w zbiorniczku jest czarny dość gęsty osad na ściankach. Wypadało by sądzić że to uszczelka ale z drugiej strony auto nawet w korku się nie przegrzewa, oleju nie ubywa, nie ma w nim wody ani innych osa...

Po odkręceniu korka wlewu oleju czuć na ręce "podmuch" przy okazji wyletuje niewielka ilość oleju w postaci kropelek. Co do działania silnik chodzi ok. nie grzeje się, zapala nawet w największe mrozy. Natomiast olej ma dziwną smołowato czarną barwę. Może ktoś wie co jest nie tak i z jakimi kosztami ...