Musimy zmienić limitery diagnostyczne. I zmienić limitery IQ, aby przedłużyć osie kart powyżej 51mg

amd 29f010 zakładał , wszystko działa

Kto co wie na temat Okładzina Sprzęgłowa LUK B-8090 S. To kevlar, czy nie.
Czy jest sens stawiać na 228mm tarcza sprzęgła
Moc 230-240+ km

kaczek77 pisze:Andrey.powertech, Chodzi Ci o pompe wtryskową? Pompe wtryskową mam nowszego typu taka jak jest np w ASV z nastwanikiem HDK 238.
Da rade ogarnąć to wszystko do kupy zeby to działało?

będzie wszystko dobrze

Potrzebujesz pompę z indukcyjną głową aby pracować ze sterownikiem х012.

wesol pisze:Mi ta z Volvo to wstaje też dość ladnie- tak jak suszara arl. Tu jak masz zmienione ułożyskowanie to powinna jeszcze lepiej. Ciekawa sprawa. Jak już zapakujesz ja to zapodaj loga z doładowania.

myślałem, że to z łożyskami, ale przeczytałem, że w turbinach Garrett w tytule powinna być litera "R"

U mnie teraz stoi BV43 z silnika BRD, nie podoba mi że długo rozkręca się. W tej chwili do 200k ja bym spróbował GTC1549VZ, szybko wchodzi na obroty.
Ale kupiłem GTB2056VL z Volvo na łożyskach kulkowych + chłodzenie wodą.

wesol pisze:Niestety ale zabawa w moc kosztuje. Jeszcze nie wiemy jaki to ic tam ładujesz ale żeby nie wyszło że się zagotuje. Gtb1756 powinno wydolic na jakieś 230 koni. Tylko celując w moce 2xx trzeba myśleć o sprzęgle. Pompki AL jeśli zdrowe to ogarną temat.

sprzęgło 240mm wytrzyma tę moc

Jak pisali wyżej - około 170 koni
Teraz zajmujemy się instalacją GTB1756VK na passat b5.5 . Planujemy 210 koni.

xsebox pisze:Jak by to napisac jeden z dwóch gości co ogarniaja temat w Irlandii czyli nie ma tu nikogo lepszego , a chce wsadzić firady I teraz to mam dylemat co robić

a jaki rozmiar firad ?

Szalony tuning. Zmieniono wiele niepotrzebnych opcji
Wszystko do góry nogami =)
To twoja mapa doładowania



Kto ci zrobił taki tuning ?

przeszli program, aby zobaczyć, co robili

xsebox pisze:http://vaglogi.pl/log-011_oFOz45.html
Tak to wygląda mniej wiecej
Jutro się do niego wybieram

diag limiter masz do 3000 mbar
ale turbina nie zmniejsza ciśnienie.
Po tuningu chce 2601. a prawdziwe 2900+.
Patrz: zawór N75, geometrię turbiny

mógłby mi ktoś sprawdzić mapę jakiś czas temu miałem robiony nowy soft ale mam wrażenie że coś jest nie tak z nim niby ma pompować 1.85 bara a jak loguje auto to tam mi pokazuje na bloku 11 że zadane jest 2601 mbar a daje aktualnie 2983 mbar dlatego zastanawiam się czy przypadkiem ramki diagnostyki...