Piasek pisze: ↑

ndz sty 15, 2023 17:44

LongLife

A może broki wypadły i wałek nie trzyma ciśnienia? Niekoniecznie to LongLife.

Wg Elsy:
Uchwyt kompaktowy do bloku silnika M10 45 Nm
Rolka napinająca do bloku silnika M8 25 Nm

A szyba oryginalna i z tego roku co inne? Pytam ,bo może ktoś ją wymieniał i przy "wycinaniu" uszkodził krawędź klapy... hmmm?

aaaaa nie doczytałem, że to na dachu a nie na klapie... może przy montażu/ demontażu klapy coś takiego powstało? Jakieś ślady odkręcania klapy na zawiasach lub śrubach są?

Witam, sprawa dotyczy nie Golfa V a Passata b6. Na liczniku świeci się ciągle informacja o zużytych klockach hamulcowych. Klocki w bardzo dobrym stanie, więc odłączyłem kostkę i zmostkowałem w niej piny- efektu brak :( Prawdopodobnie uszkodzona wiązka. Mam pytanie, jak wykodować z licznika tę funkcj...

Jeśli jesteś pewien, że silnik jest z 2003, to na 100% masz napinacz mechaniczny. Do obudowy rozrządu masz chyba 3 klipsy które trzeba odpiąć i obudowa do góry.

Proszę:

Cięgno bowdena 7H0843954D

Jeśli to będzie złodziej a nie amator i będzie chciał go ukraść, to nawet na lawecie odjedzie... Moim zdaniem bardziej zniechęcisz złodzieja wstawiając zwykłą migającą diodę, imitującą alarm (nie wspominając o alarmie z prawdziwego zdarzenia). Jak już wejdzie do środka, złamie immo, to jak myślisz, ...

A co daje taka blokada? Twoje poczucie bezpieczeństwa? Co za problem dla złodzieja otworzyć maskę, ściągnąć linki, wrzucić trzeci bieg i odjechać? Moim zdaniem w MKIV średnio się to może sprawdzić.

W moim byłym golfie, jak dokładałem alarm z dozorem wnętrza , to dokładnie w taki sam sposób zamontowałem diodę. Ori kluczyki scyzoryki (nie pamiętam już o jakiej częstotliwości) sparowane były z nową centralką. Wystarczyło tylko przełożyć (lub zaprogramować nowe) pastylki immo i przełożyć grot. Na ...

Wyczyść dobrze a listwę spryskaj wodą z mydłem. Ja tak zrobiłem w golfie iv i passacie b6 i nie było żadnych problemów.

W moim przypadku, kiedy jeszcze miałem ARL-a, ubywało płynu poprzez kruciec z prawej strony silnika (tam gdzie jest czujnik temp płynu). A wszystko przez to, że miałem wyciek oleju lub ropy z pompy vacum i ten oto płyn rozpuścił uszczelkę na w/w krućcu. Wyciek praktycznie niezauważalny, bo to co kap...

Hej, co do przegubu wewnętrznego, to wiem, że na 100% pasują od t4.

W ARL-u korka do spuszczania nie ma. Trzeba ściągnąć wąż z chłodnicy. Mało miejsca, ale do wykonania. Powodzenia