Nie no tak szczerze gdy zobaczyłem te zdjęcia słabszej jakości to się przestraszyłem że to jakiś WT :kac: Ale gdy zobaczyłem zdjęcie lepszej jakości to uważam że taka drogna zmianka stylistyczna dodaje charakteru. Czyli prosto mówiąć podoba mi się :bajer: A to czy sie to innym podoba to jest kwestia...

Ja mam 55Ah i w sumie jak na razie trzyma

Pamietam że mój kumpel też miał kiedyś takie coś tylko co to bylo... chyba sanki czy jakoś tak naprawde nie pamietam

No ja tylko udzielam odpowiedzi na zadane pytanie w temacie

Ja bym się nie bawił w takie pierdołki. Najwazniejsza jest jakość oświetlenia drogi. Zainwestował bym na Twoim miejscu w Philips Blue Vision jeśli chcesz coś a'la xenon.

Tak będą pasowały bo Golf mk IV cabrio to jest praktycznie Golf mk3 tylko ma inny przód, wyświetlacze i czasami ma tą nową kierownicę. Także wszystko powinno pasować

W sumie jeśli ma być oszczednie to można pomyśleć na dieselkiem

No to jeśli Golf II to z silniczkiem 1.3 proponuje. A jeśli ma być jeszcze bardziej oszczednie to LPG też może być. Zależy gdzie to instalka wacha sie koło 1500 - 2000 (u mnie w mieście 1800 [z butla w kole])

Loozik

A nie mówiłem

Jeśli chodzi o graz to masz spalanie w miare. A świece to NGK

Gazu zawsze weźmie wiecej niź benzynk iwiec sie nie martw

Szczerze to nie jestem tak głęboko wtajemniczony w zasadę działania! Ale jak pracowałem latem na myjni (pisałem o tym już w którymś poście) to przyjechał gościu audi 80 (silnik i pompa są podobne jak w VW) no i wjechał ale już nie wyjechał. No i kumpel gazownik robił mu obejście bo chociaz miał lpg ...

Może po prostu to 'cwane' urządzenie szwankuje. Spróbuj wyciągnąć bezpiecznik (jeśli masz takie urządzenie że musisz deaktywować za pomocą dotknięcia jakieś części np. śrubki) i wtedy zobacz jak bedzie reagować.