Witam! Mam Vw Transportera T2, z silnikiem 1.6 TD (oznaczenie chyba JX). Zaczął kopcić na biało, brać olej i wywalać płyn chłodniczy, więc zabrałem się do wymiany uszczelki pod głowicą, ale okazało się, że niestety głowica ma parę pęknięć (nie tylko pomiędzy zaworami). Silnik mam już poskładany, lec...

A ma ktoś może wymiary tej tulejki miedzianej ?

Yhm. Dzięki kolego za linki do allegro, ale mam już na miejscu u siebie parę głowić znalezionych, tylko praktycznie wszystkie mają między zaworami pęknięcia.

Rozumiem, że do planowania zawory trzeba wyjąć ?

Czy potem konieczne jest docieranie gniazd zaworów?

OK, skontaktuję się.

A powiedzcie mi koledzy - pęknięcia pomiędzy zaworami są mocno niebezpieczne?

A orientujesz się o koszta zamontowania tych komór? Skąd je wziąć?

W tej głowicy jest jeszcze jedno, dość długie ( ok 2 cm ) pęknięcie zaczynające się od otworu płaszcza wodnego i idące wgłąb :/

[ Dodano: 18 Lut 2009 21:37 ]
A czy ta głowica by podpasowała?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0362291855

Czyli ta jest jaka?

Witam! Posiadam VW Transportera z silnikiem 1.6 TD. Ostatnio zaczęły się w nim problemu ze znikaniem oleju, płynu chłodniczego i bardzo twardymi wężami chłodzenia. Po zdjęciu głowicy okazało się że ma pęknięcia między zaworami, oraz jedno pęknięcie w innym miejscu i jest krzywa ( cześć uszczelki pod...

Moj 1V po lekkich modach lecial 170 na plaskim, z gorki nie mialem okazji go testowac - i tak to 170 to juz na niego za szybko bylo;p

A obecna Hondzina 230 jechala - ale tylko raz bo to dla mnie tez juz za szybko

dzieki Panowie, sprawa sie wyjasnila ;] a jak wzucilbym wieksze kola? np 14 cali bo teraz mam 13... to jak by to wplynelo na wskazania? Trochę pewnie tak - ale wkładajac koła 14 zamiast 13 musisz dac nizszą oponę (chyba 60 ale głowy nie dam), wiec obwód kół powinien zostac stały - a jeśli zostanie ...

Z tego co wiem w silnikach T i TD wszelkich index na prędkościomierzu powinien byc 950.

To zalezy od przekaźnika - bylo i ktotkie i dlugie grzanie.

Np. w 1V grzejąc się równo 7 s niezaleznie od pogody rano:)

Tak bylo zawsze u mnie.

Kolega natomiast miał zwyklego 1.6D bez turbo i dlugo mu grzaly, chyba ze 20 s - dokladnie nie pamietam.

A zle ci odpala??

Krzylu pisze:

Ustawisz odpowiednia dawke paliwa i bedzie git

problem w tym kolego ze w tej pompie nieda sie regulowac dawki paliwa

I tu niestety jestes w błędzie - bo owszem, da się. Śróbką znajdującą się od strony metalowych przewodów do wtrysków. Jest ona u góry:)

No nie do konca jest tak jak koledzy piszą, bo jak juz nie mozesz mniej ustawic, to znaczy ze albo dawke dales końską, albo cos wczesniej bylo grzebane.

Mozesz spróbowac zmienic położenie dzwigni od dodawania gazu o jeden ząbek i wtedy ustawic na nowo