Koniecznoscia byl demontaz tablicy. Tam przy wtyczce dokonalem pomiaru napiecia na zoltoczerwonym przewodzie idacym do czujnika. Okazalo sie ze napiecie jest, a przy czujniku nie. Latwo bylo ustalic ze przyczyna braku pomiaru jest przerwa w przewodzie. Poprowadzilem nowy, podlaczylem i wskaznik znow...

Zeby sie dostac do licznika. To mi pomoze:
http://ck222s.bithal.de/homepage/anleit ... ausbau.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ta zlaczke nie bede ruszal. Wbije igle w przewod zoltoczerwony przed zlaczka i sprawdze napiecie. Jesli bedzie zero, przeprowadze test z 3-cim pinem piatego przekaznika. Zobaczymy czy miernik temperatury sie wychyli. Prosze powiedz jeszcze jak rozmontowac cala tablice z zegarami.

Bede dalej dzialal. Czy ta zlaczke technologiczna zeby ja rozlaczyc trzeba przekrecic i wyjac, czy wystarczy tyko pociagnac i sama sie rozdzieli? Aha, zeby zmostkowac z masa 3 pin piatego przekaznika, rozumiem ze trzeba ten przekaznik wyciagnac?

Wedlug wskazowek przeprowadzilem pomiary i okazalo sie ze masa jest, natomiast na przewodzie nr. 4 (zolto-czerwony cienki) nie ma napiecia 12V. Przeklulem nawet ten przewod przed kostka zeby wykluczyc brak kontaktu w samej kostce. Dalej brak napiecia. Ten przewod idzie dalej do jakies okraglej "tule...

Dzieki za wskazowki. Dam znac jakie beda wyniki.
Pozdr
Lanumisu

Witam, mam problem nastepujacy: Golf 3 rocznik 92, 75 PS Silnik 1.8 nie pokazuje temperatury na desce. Auto jest od szwagra, wiec po jego wypowiedziach wymieniany byl czujnik na nowy, i podpiety inny zespol licznikow. Dalej ten sam blad, wskaznik sie nie wychyla. Gdzie szukac bledu? Przewody? Czy to...

U mnie zgrzytnie przy wrzuceniu 2-jki, ale tylko jak to robie przy wyzszych obrotach silnika, dlatego "nauczylem"sie zmienic bieg ze zwloka na niskich obrotach. Wowczas wchodzi dobrze. Wiem jednak ze synchronizator sie klania, ale jeszcze idzie z tym zyc.

Witam mam takie pytanko mam uszkodzony czujnik wlaczania wentylatora i po przejechaniu kolo 5 km wskazowka teperatury plyny przekracza mi polowe czyli jest o jedna kreske za polowa nawet jak wlacze wentylator w sposub przelacznika na najmocniejszy nadmuch to nie spada ani nie rosnie zostaje w pozyc...

U mnie jest podobnie i tez powiedzieli mi ze to moze byc przez male przeloty ale w innym temacie byla poruszona kwestia temp plynu chlodzacego(70stopni ze za malo) moze to tez jest przyczyna??? Tak , masz racje to wina krotkich przelotow i za niskiej temperatury silnika. Mnie na trasie pokazuje oko...

No to jestem spokojny, choc bede obserwowal. Jutro przegonie go na autostradzie jakies 160 km to zobaczymy. Dzieki za info.

Jak w temacie. Czy to jest normalne? Nadmieniam ze zbiornik wyrownawczy cieczy chlodzacej jest ten sam. Sladowe ilosci osadu rowniez w polowie dlugosci bagnetu olejowego, natomiast czysty olej na miarce. Znajomy sugeruje ze nie moze byc to uszczelka pod glowica, bo woda nie jest zabrudzona i stan je...

Nie musi miec 90 stopni na trasie, te 80 wystarczy, w koncu i tak przy 95 stopniach zalancza sie wentylator i zbija temerature do okolo 90 stopni jak stoje w korku.

" ruszę i po 5 km z prędkością 100km/h spada do 80 i nowy termostat zamyka czyli ok ale dlaczego ten silnik tak studzi ze nie moze utrzymac tej 90 -ątki przecież nie bede zasłaniał wlotu powietrza jakimis gazetami.Dziwne ale tak juz chyba ma mój MK3 " To normalne ze przy jezdzie ma okolo 80 stopni. ...