Witam, sprawdź czy nie masz powietrza w układzie paliwowym (pęcherzyki).

Pozdrawiam

"oszczędzają" styki przełącznika świateł, bądź co bądź przełączają dość znaczne prądy- jak kto uważa.

Pozdrawiam.

Witam, najlepiej założyc na obydwa (ochrona przełącznika świateł). Zakładając przekaźniki zastosuj jak najkrótsze przewody oraz odpowiednio duzy przekrój , chodzi o to aby jak najmniejszą oporność miało to połączenie. Żarówki powinny jaśniej świecić bo już oporność 0,5 ohma przy prądzie 5 A daje spa...

Witam

Mijania H7, drogowe H1.

ALE moment 210 no i różnica w układzie wydechowym, kolektor, itd..

Witam.
Z tego co wiem to jest inny czujnik temperatury paliwa (inne wartości rezystancji) oraz początek kąta wtrysku (dla 1Z 0,72, dla AHU 0,50) a co za tym idzie napewno różniący się soft w sterowniku.

Witam.

marcinvw faktycznie masz gadane ale niestety nie masz racji w tym temacie.

Pozdrawiam

Przepływomierz powietrza .

Witam.

W VW 1,9 TDI jest regulowany czas grzania świec zalezny od temperatury cieczy chłodzącej - komputer reguluje na podstawie wskazań czujnika temperatury. Im niższa tym dłuższy czas. Ponowienie grzania świec może szkodzić raczej tyllko tym że szybciej trzeba będzie je wymienić.

Pozdrawiam.

Witam.
Po wymianie rozrządu zalecane jest sprawdzenie ustawienia kąta początku wtrysku na pompie wtryskowej za pomocą np. VAG-a. Tak przynajmniej twierdzą fachowcy od TDI.

Pozdrawiam.

Witam.

Silnik ABS :

Temperatura włączenia wentylatora -
1 prędkość - 92... 97C
2 predkość - 99... 105C

W stacyjce "pętla" czytająca, wychodzi z niej kabel i idzie do IMMO.

Witam. Trochę danych fabrycznych: Silnik 1,9 D typ 1Y, 1,9 TDI typ 1Z Termostat: Temperatura początku otwarcia - 85 C Temperatura pełnego otwarcia - 105 C Wentylator: Temperatura włączenia: 1 prędkości - 92…97 C 2 prędkości - 99…105 C Temperatura wyłączenia: 1 prędkości - 84…91 C 2 prędkości - 91…98...

Witam. Przyczyną "palenia " się złączy (kostek) bywa najczęściej brak dobrego styku pomiędzy elementami obwodu elektrycznego. I tak słaby docisk i zaśniedziałe styki powodują wzrost oporności złącza a tym samym grzania się danego styku co powoduje nadtapianie i szybsze utlenianie złącza aż do zaniku...