tez stawiam na przewody ja mialem u siebie podobna sytuacje okazalo sie ze przewody byly nowe ale od cewki do kopulki nie bylo dobrego przejscia i raz palil raz nie

a moze paliwa nie masz
sprawdz czy masz wogle iskre moze cewka padła

ja miałem u siebie podobne objawy dusił sie brak mocy az wrescie wogle padło i okazało sie ze kopułka sie upaliła w srodku na styku a tez myslałem ze to cos z paliwem gaznik rozłorzyłem na czesci i dalej nic sprawdz dobrze cały układ zapłonu

a sprawdzałes sonde lambda bo u mnie tez kiedys wskaznik spadał w oka mgnieniu a sie okazalo sonda powiedziala do widzenia sprawdz miernikiem jakie podaje parametry wtedy bedziesz szukał dalej przyczyn wychodziło mi 15 l na 100 w silniku 1.6

tak mi sie wydaje na to bym stawiał akurat samochodowymi klimami sie nie zajmuje ale ta sama zasada działania ostanio tez miałem taki przypadek dmuchac dmuchało ale nie zimnym tylko sam wentylator było podejrzenie sterownika ale to nie on tylko wyłącznik cisnieniowy tylko sam go pewnie nie odnajdzie...

u mnie to samo było a jakie to denerwujace jak se jedzies w słonce a tu ci wycieraczka chodzi :D ale juz po problemie koszt wymiany 48zł Z tego co znalazłem to tak : 1.Wentylator chłodnicy, instalacja nawiewu. 30A 2.Światła hamowania. 10A 3.Gniazdo zapalniczki, radio, zegar, oświetlenie wnętrza, cen...

nie wiem czy akurat w samochodowych agregatach jest to stosowane ale na pewno jest tam wyłącznik,czujnik cisnieniowy lub tak zwane presostat ktory odpowiada za to kiedy ma sie załączyc i wyłączyc tylko nie wiem gdzie u ciebie to umiescili zawsze jest na wysokim cienieniu montowany na cienkiej rurce ...

chciałem szybko bo jutro musze zrobic wymiane ale sam dojde jak to ktos powiedział wszystko jest trodne nim stanie sie proste

mam małe pytanie czy duzo jest roboty przy wymianie przegubow zewnecznych bo mam zamiar wymienic i jakie narzedzia potrzebne sa do tego bede pierwszy raz wymieniał to nie znam sie jeszcze na tym z gory dzieki

a bardziej tyka na prostych kołach czy na skreconych bo zgadzam sie z przedmowca radek gti ze przebugy ale to bardziej tatata jakos tak to stuka :D przynajmniej u mnie bo mam tez do wymiany a jeszcze sprawdz wszystkie blachy pod spodem co masz osłonki tłumika bo mi kiedys tez pukała bo sie zerwala z...

tak silnik 1.6 pn jak na zdjeciu z prawej http://vw2.info/vwforum/kody/ ale nie mam tam zadnego kabelka pewnie ktos cos namieszał w instalacji najgorsze jest teraz szukanie tego tam gdzie byc nie powinno i jak go znalesc

kurcze nie moge znalesc tej złączki do kodow błyskowych patrzyłem przy lewarku i koło cewki zapłonowej i nic nie widac tam zadnych wolnych kabelkow to jest pojedynczy kabelek czy po 2jna kostka

to ja wiem ze nie działa na zimnym silniku a jesli chodzi o kod błedu to nie robiłem testu kodem błyskowym tylko sprawdzalem za pomoca woltomierza napiecie na kabelku od silnika a nie od sondy tak to sonda jedno przewodowa ale u kumpla napiecia sie wachaja a nie stoi non stop w miejscu na 0.5 v zdej...

Witam mam taki problem mianowicie wymieniłem sonde lambda w silniku 1.6 na gazniku 2ee i dalej pokazuje mi błąd komputera czyli na zimnym silniku 0.5 V przez cały czas odpinałem akumulator na cała noc myślałem ze będzie dobrze a tu z rana załamka jak można w inny sposób wykasować mu ten błąd sondy b...