w 4cyl dziala jak zloto,to ja dobrze wiem, ale jak bedzie w 3 cyl? Vr6 nie trzeba , taki 1Z 200/400 pociagnie tam jest ok 150km, pisze okolo bo nie hamowany , ale 110km po softach nie daja rady... , w kazdym badz razie jest to AMF na pompkach BJ turbo ASZ GT17VA wydech ASZ , 1.45B do 4800 :) 1.48ba...

Taaaa.....a wystarczy tylko zalozyc czujnik o innych parametrach i tez podniesiemy realne doladowanie.
pytanie PO CO?
skoro seryjne TDI sa i tak "przelane powietrzem" dzieki temu boxy i inne rezystorki dzialaja (raz lepiej raz gorzej)

Chcesz przetestowac..no spoko. Rozumiem ze to Twoje auta a nie testujesz na klientach ? Tak pozatym podzielisz sie swoja wiedza co chcesz po Aligatorze poprawic? I jeszcze jedno...zanim bedziesz takimi wynikami BXE i pochodnych zarzucac internet radze wejsc na jakikolwiek katalog z turbinami i popat...

Wgraj od AFN najprosciej

Tu nie chodzi o wojne...ale kilka stron wczesniej EVO udowadnial ze tylko ON umie to dobrze zrobic ze tylko JEGO patenty sa najlepsze i tylko JEGO soft ogarnia. Ja nie uwazam by robota EVO byla zla, Zassalem softa i powiem tak ze to bardzo dobry soft na moje skromne oko ale tak samo dobrze robi jesz...

A tu taka ciekawostka: Golf ARL z GTB22 soft podpisany - evolution gtb22st1 zagoscil wczoraj u mnie na rolkach: Nalozylem wykres znajomego ktorego robilem naprawde na kolanie na podobnym setupie i co wieksze ze znikomym dymieniem z dolu. Jak widac w kwestii budzenia turbiny to ja tu tych magicznych ...

evolution pisze: pisalem moim zdaniem na chwile obecna moja przerobka gtb jest najlepsza,

To juz wiemy a jakies konkrety oprocz zapewnien?

P.s. rozumiem ze wedlug ciebie 400 niuta z arl na seryjnej dmuchawie ponizej 1900 rpm jest zdrowsze niz te same 400 z gtb22 Nie...dlatego tez na palcach jednej reki wypuscilem ARL z 400Nm ponizej 2000obr (chyba ze wlasciciel sie upieral strasznie). Zdecydowanie bardziej wole wydluzyc zakres uzytecz...

Ja tam widze taki nowy trend "kto wiecej doladuje TDI z dolu" .... Proponuje dobry kompresor...od biegu jalowego bedzie gniecenie :kac: Moim skromnym zdaniem pakowanie 1.5 bara na GTB ponizej 2000obr to albo oznaka glupoty albo niezdrowa ciekawosc (Daro84 zaznaczam ze to nie do Ciebie ;) )....TDI to...

Soft nie jest wyrafinowany...limitery turbo nie ruszone wiec pompuje tyle co seria (tyle ma zadane). ECU walczy z (zaduzym dla niego) doladowaniem i zbija je u gory. Wtedy tez zmiejszaja sie wartosci na przeplywce ale nie maja one wplywu bo i tak paliwa od 3200obr do 4000obr idzie max. Podejrzewam z...

Witaj
program wydaje sie dosc delikatny wiec tutaj jest OK.
By sprawdzic czy spadek mocy na wykresie to wina nie do konca dopracowanego softu czy np przeplywka siada trzeba zrobic diagnostyke.
WIecej nie wywrozymy z tego skanu.

memberlist.php?mode=viewprofile&u=26573 Tam może być ciężko - mieli pożar ostatnio :blush: Na szczescie powoli sie ogarniamy juz na nowym miejscu... A co do tego przypadku to hmm.... moze byc soft hardcorowy...moze byc dziura w dolocie...mozy byc "zawiniety" przewod zasilajacy w olej (widzialem juz...

Nie obrazilem sie po prostu zapomnialem
Co tu pisac...trzeba pogadac.

Ta wkladka KN moze bruzdzic
Pozatym logi i cos wymyslimy. I te 146KM ma po sofcie czy na serii?