Nie dostałem go gdyż został wykonany przeze mnie

Bez diagnostyki się nie obejdzie aby dojść gdzie leży problem.Poszukaj kogoś w okolicy dysponującym sprzętem typu VCDS lub VAS.

Pinu tym interfejsem nie odczytasz a co do chińczyków to poprawne działanie interfejs od nich to czysta loteria

Sprawdź czy nie zapisały sie jakieś błędy związane z licznikiem.To mogło by pomóc w ustaleniu przyczyny.

Nikogo w bład nie wprowadzam gdyż napisałem "obwiam się...".Stwierdzenie to potwierdzone jest próbą uaktywninie wszystkich dodatkowych funkcji w MK 5 z 2004 roku.W tym roczniku i w tym modelu takiej funkcji nie było

Obawiam się ,że nie ma takiej mozliwości w MKV.Na pewno E-MFA umozliwia wyświetlanie temperatury na FIS-ie:
http://kufatec.com/index.php?main_page= ... ts_id=1017" onclick="window.open(this.href);return false;

Jakiego typu jest ten błąd tj:
01314 - Engine Control Module: No Communications czy
01314 - Engine Control Module: Check DTC Memory ?

Gdy świeci się kontrolka to znaczy ,że jest błąd zapisany w sterowniku.Musisz podłączyć ,kompa i wykasować go.

Kiedyś zamontowałem taki termometr wraz z pomiarem napięcia instralacji:

Zaletą jego jest brak potrzeby kalibracji.Dokładność wynosi +/- 0.5 stopnia.

Tutaj masz instrukcję jak to zrobić (blok 53 w VAG-COM-ie):
http://translate.google.pl/translate?js ... t_%283C%29" onclick="window.open(this.href);return false;

Układ nie jest aż tak skomplikowany

KaczorekPSW pisze: Gdzie to mozna dostać.. tylko bym zmienił podświetlenie i gitara.... podoba mi się taki.. wygląda jak byłby oryginalnie wmontowany.

Obawiam się ,ze nigdzie bo to jest to konstrukcja własna

Miałem u siebie taki termometr zewnętrzny i wewnętrzny wraz z pomiarem napięcia.

Jak dla mnie jest to przydatny dodatek

Dzięki za info lecz jednak przetestuje własną konstrukcję