Co? z obu stron ci się zepsuł centralny?

inek01 pisze:Moze poprostu (jak wiekszosc posiadaczy Mk3) krecisz kluczem do konca (jakbys nie mial centralnego) i zamykasz zamek mechanicznie...

jakt to? wkładam kluczyk i przekręcam w prawo- przecież jak jest centralny to jak mogę zmknąc bez centralnego???pzdr

Mierzyłem odległośc od ziemi do progu /prześwit/- z przodu 15cm - z tyłu 19 - jest 4cm różnicy. Niech ktoś zmierzy swojego Varianta to porównam. Czy mogę skrócić tylne sprężyny- robił ktoś tak ?

ziembul pisze:wskazowka lezala

- czyli ile było 50 ?

dragon5555 pisze:Bez rozcinania, wystarczy młotek, pręt i troczę cierpliwości

no i co? będzie dobrze- wyleci wszystko- nie będzie głośniej chodził? -kto kupi te porcelanki, jaki to skup??!

To_mas pisze:rozetnij kata !! wywal środek cały z nigo !!! i wstaw spowrotem

Cz to nie będzie miało wpływu na głośność wydechu? Niech się odezwie ten kto tak robił. Tylko wywalenie bebechów, bez zadnych rurek.pzdr

trzeba sprawdzić luzy w zawieszeniu- może luźna końcówka albo wywalona tuleja na wahaczu - ja tak miałem. pzdr

jablo81 pisze:Jezeli chodzi o przezroczyste przewody miedzy filtrem i pompą to sa 2. Dolny jest zasilający i w nim NIE moze byc powietrza!, zas gorny jest odpływowy i tam moga byc pecherzyki

jak prawda prawdą !

kupiłem na allegro- 74zł- pasuja dobrze- poszły na wkrety i uszczelniłem silikonem.pzdr

takiego kupiłem- uniesiony lekko tył ok 4cm wyżej niz pród- czy standardowe zawieszenie tak ma w kombi- ewentualnie co za to odpowiada sprężyna cza amortyzator.pzdr.

Koledzy przepraszam ale po co jest ten wybierak /jakaś taka wajha na skrzyni- po co ona/ bo nie bardzo wiem?
Dzięki

Witam Podczepię się po temat- kupiłem mk3 i również niestabilnie się prowadzi, bardzo nim kołysze, wydaje mi się jakiś niepewny w zakrętach, a dzisiaj na śniegu jakoś tak go prowadza, trzeba ciągle korygować tor jazdy- gumy są zużyte po bokach równo natomiast środkiem dużo lepsze. Wcześniej jeździłe...