Koledzy Diagi oraz tootall90 , podepnę się pod temat, a konkretnie zacytuję swojego posta sprzed 2,5 roku: Problem miałem z wyświetlaczem MFA - nie świecił w ogóle. Golf 1.8T z 4 maja 1999 (modelowy 2000 - WVWZZZ1JZYB000xxx). Oryginalne zegary 1J0920821A (data na plastiku IV '99). Zakupione zegary 1...

daniel1d, ile nalatany ma Twój nabytek bo nie pamiętam z otomoto... Ode mnie innej opinii nie usłyszysz: czarne z beżową skórą w środku "konweniuje się". Również mam drewno w środku, tyle że "mirt" - wygląda dobrze bo z powodu praktycznie czarnego koloru nie rzuca się w oczy.

mi ciągnął na lewo (plus lekko skręcona kierownica przy jeździe na wprost) przy wybitych, ale nie całkiem oberwanych silentblokach.

Po rozebraniu starych zegarów okazuje się, że pin 32 oprócz zalutowania na padzie nie jest połączony żadną ścieżką z resztą układu. Odpada więc raczej opcja z ciągnięciem kabla od ECU. Rozbiorę podszybie w weekend i zobaczę jeszcze na skrzynkę zbiorczą, ale wątpię czy to coś da.

Kodowanie mam: 05142 - tak jak w poprzednich. Przedostatnia cyfra wskazuje (wg openobd.org) na kodowanie modelowe '99 , ale nie przyjmuje tam "0" dla "0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0)". Pytanie tylko z którego pinu ECU na który pin zegarów? Zielona 32 - ECU 18? W modelac...

Witam kolegów. Problem miałem z wyświetlaczem MFA - nie świecił w ogóle. Golf 1.8T z 4 V 1999 (modelowy 2000 - WVWZZZ1JZYB000xxx). Oryginalne zegary 1J0920821A (data na plastiku IV '99). Zakupione zegary 1J0920821A (data na plastiku VI '99) - wyjęte ponoć z benzyny 2.0 . Pin wyciągnąłem programem VA...

Też włąsnie mi się wydaje że to ta poduszka. a jak jest z wymianą ile za taką wołają? to tylko jest jakaś guma czy cała łapa komplet? i jak jest z wymianą trudno i ile czasu? skrzynie trzeba wyciągać? nigdy nie robiłem takiego czegoś. więc pytam. Jeśli jeszcze ważne/aktualne. 1. Cena 90-160 za podu...

Inna sugestia.
U mnie efekt stukania odczuwalny był podczas skrętu/łuku w prawo przy dodawaniu/odpuszczaniu gazu. Przyczyną była wyrobiona górna poduszka skrzyni.

tzn ze co? mam wlaczony obieg zamkniety? Masz jakiś błąd klapy obiegu zewnętrznego. Jak włączasz obieg zamknięty powinieneś słyszeć pracę silniczka i usłyszeć głośniejszą pracę dmuchawy. W moim przypadku jest tak: klapa czasem łapie błąd bo przekręca się poza skalę potencjometru silniczka. Nie zauw...

4fa - Nastawnik klapy spiętrzającej - V71 (czyli po polsku klapa obiegu zmkniętego) 30b - Czujnik temperatury zewnętrznej - G17 (tu wiadomo co...) 318 - Włącznik ciśnienia w klimatyzacji - F129 (masz najprawdopodobniej za mało czynnika w instalacji) O tych elementach możesz poczytać tutaj Zdjęcia po...

Sprecyzujmy. Przy 5500 masz klasyczną odcinkę? Silnik się zaczyna jąkać? Czy też powyżej 5500 ciężko/nie da się/ go wkręcić?
Seria ma ok. 6500 odcięcie, mój swobodnie i bez wysiłku dochodzi do 7200 a odcinkę ma w okolicy 7500.

Według niemieckich for/forów jest to przycisk WŁ/WYŁ funkcji sygnału dźwiękowego podczas naciśnięcia hamulca stosowany w niemieckich eLkach

Ja ma nowy komplet zimówek i ściągał w lewo przy ruszaniu. Wymieniłem tuleje wahaczy (mój błąd bo tylko tylne). Przestało ściągać na jakieś 2tyś. km, teraz znowu ściąga, ale mniej. Podejrzewam, że do wymiany są też przenie.

Tuleje wahaczy. Koło się cofa przy ruszaniu i stąd taki efekt.