mysle ze koniec czujnika jak sie poci to moze zapalac sie lampka od smarowania i trzeba go wymienic

Sprawdz czy klocki rowno przylegaja do tarczy, mozliwe ze klocek zardzewial jedna strona w prowadnicy powodzenia.

mam ten sam problem w mk 3 ale nie zwracam na to uwagi pozdrawiam.

Stawiam na czujnik cisnienia oleju,brudny filtr oliju, chyba ze lampka zapala sie na cieplym silniku na wolnych obrotach to by swiadczylo o zurzytych panewkach.

Moze byc felga, ale proponuje wywazyc kola moze pomuc

Byles na regulacji gaznika ,moim zdaniem jak mozna zregenerowac gaznik jedynie przepustnice. MOIM zdaniem to sprawdz gaznik, poziom paliwa

Albo szczotki sie zawiesily po stuknieciu mlotkiem moze pomoc ,jesli zakreci to szczotki do wymiany albo tulejki do wymiany

Moze pada ci sonda, albo zabrudzony filtr powietrza

A moze ktos mi powie czy czujnik ( niebieski) ktory sie znajduje przy filtrze powietrz moze byc cieply gdy silnik pracuje . DZIEKI.

Tak nie kopuje sie takich rzeczy na szrocie, ale zanim kupisz nowy to wyczysc sciezki w alternatorze,moze sa brudne i szczotki slabo zbieraja. lepiej kup orginal to jest najlepsze wyjscie i pewnosc ze bedzie dzialalo