ja u siebie zrobiłem wydech od turbiny 2,5cala wywalilem kata i wstawiłem przelotówke w puszce filtra siedzi wkładka K&N po modach czuc różnice

można jet to trudne a raczej musisz miec troche szczesia albo dużo czasu jedną ręką lapiesz linke za samoregulatorem a drugą za linke i zaczynasz wykonywac ruch od siebie i do siebie pancerzem linki i liczyc na szczescie ze dlugo sie z tym nie bedziesz meczyl życze powodzenia

W VR masz mocniejszą skrzynie jak założysz od innego motoru to ci sie rozpadnie i skrzynia od VR jest inna od innych silników jest krótsza

juz nabylem podstawke z czujnikiem a alterntaor musze przerobic bo niemam wyjscia w ale jak sie cieplej zrobi to sie pobawie dzieki za informacje

kontrolki u mnie nie nie migaja mam jeden czujnik w glowicy i wiem ze sygnal ma jsc z alternatora z klemy w ale do ktorego pinu w zegarach bo ja mam drugie orginalne z obrotkiem i chce zamienic

mam zwykłego diesla rocznik 87 jak możecie podajcie jakis link

mam zegary bez obrotomierza i właśnie nabyłem z obrotomierzem czy musze coś przerabiać jeśli tak to co i jak zegary mam jedne i drugie na dwa wtyki prosze o wszelkie informacje. dzięki