Witam przy okazji podepne sie pod temat. Jezeli chodzi o ten synchronozator to jest jakas możliwość naprawy?? (słyszałem że można to naprawić)

( bynajmniej w MK 3 nie ma łożyska oporowego) Jest łożysko oporowe tylko na końcu skrzyni. Ja też już w MKII nie mam przy sprzęgle łożyska. Być moze dziękuje za sprostowanie :smoke: co do srzęgła ja za tarcze LUKA zapłaciłem o ile dobrze pamiętam 170 zł + ta blaszka wysprzęglająca koło 40 zł za rob...

nie koniecznie ja bym raczej powiedział ze nie wymienia sie pojedynczo tarczy z dociskiem tylko tarczy z taką charakterystyczną blaszką zamiast łożyska oporowego( bynajmniej w MK 3 nie ma łożyska oporowego) jeżeli docisk jest w dobrym stanie a mozna to ocenić na oko nie koniecznie trzeba go wymienia...

Trzeba docenic upór kolegi w wymianie skrzyni. Taka zabawa bez kanału (szacunek) Rozebrałęś juz engine znaczne uszkodzenia?

Zodiak ma racje przyczyna moze byc brak iskry. Wymień kopulkie i palec sprawdz czy jest iskra na swiecach i zobaczymy

Jezeli słychać cykanie po odpaleniu auta i jezeli jest to po dłuższym postoju to mogą to być chydrauliczne popychacze na zaworach (szklanki). nie sądze zeby to były przewody albo cewka chciaż wymiana nie zaszkodzi chodz by z tego względu ze koszt wymiany wyniesie kolo 30 zł oczywiście razem z palcem...