odnosnie tego bebna: to może już od strarości zabezpieczenia trzymające szczęki hamulcowe Ci przerdzewiały i te spreżynki z kapturkami Ci spadły i to obciera - ja tak miąłem w swom wózku

prawdopodobnie padła Ci kostka pod stacyjką, koszt zamiennika ok 30 zeta, ja tak miałem jak miałem takie objawy jak Ty w swoim mk2

[ Dodano: Pią Sty 19, 2007 10:48 ]

ja mam też mk3 1,8 ABS i mam założone wentyle, mój znajomy ma vento i taki sam silnik i ma założone zwykłe tarcze niewentylowane (nie wiem dlaczego). Po za tym jak dawniej miałem mk2 1,8 GU to też w nim były tarcze wentylowane. Co do hamowania to wentyle są lepsze od niewentylowanych. Ja dwa lata te...

ja napisałem tylko co zaopserwowałem ze swojego doswiadczenia i tyle

jesli masz silnik na wtrysku, to powinieneś mięc pompe paliwa zasilana elektrycznie, dlatego sprawdz czy w ogóle Ci ona działa. Najlepiej jest sprawdzić tak że po przekręceniu kluczyka ze stanu zero na zapłon (niezapalając silnika, tylko zeby kontrolki na desce się zaswieciły) to powinienś słyszeć o...

ja proponuje szkło obsadzić na kleju do szyb, bo silikon lubi zbiegiem czasu puscić, ja w swoim tak zrobiłem i juz 3 latka jeżdze, a widziałem u gości którzy mieli własnie na silikonie położone to po jakimś czasie szkła im parowały

ja w swoim mk2 miałem własnie taki silnik 1,8 jak na zdjęciu i u mnie nr zaczynał się od liter: GU po których był ciąg cyfr (numer). Z tego co wyczytałem to taki silnik był produkowany chyba od 1983r.

moze Ci pompa zwyczajnie siadła

albo wtyczka z tyłu licznika sie cofneła - jak tak miałe w swoim. Wpiołem ja tylko i po sprawie, wszystko jest oki

najprościej to wejść do kanału i z tyłu silnika na bloku, patrząc od dołu jest wybite albo 1.6 albo 1.8 i po tym poznasz jaki masz silnik

olej wymieniam co 10 tys. a jeżdzę na półsyntetyku 10w40 shella

Witam, mam taki problem, zauważyłem że w okolicy 2 i 3 gara mam takie lekkie zawilgocenie olejem, które przykryte jest kurzem, ale fakt jest, że jednak jest delikatne przpocenie tej uszczelki. Silnik to 1,8 ABS, auto ma przejechane 200 tys. oleju dolewam ok. 0,5-0,6l na 10 tys. oraz nie przybywa mi ...

sprawdz jeszcze jedno, tzn.: jak wsiądziesz do auta to zwruć uwagę jak przekręcasz zapłon kluczykiem, w tym momecie powineneś słyszeć pracę pompy paliwa z tyłu auta, tam gdzie masz zbiornik paliwa (taki szum przez chwilę). Jeli go nie ma to na stuwe pompa, acha sprawdz w ogóle jeszcze bezpiecznik od...

może też już się kończyć pompa paliwa, która nie jest wstanie utrzymać dostatecznego ciśnienia i po prostu brakuje mu benzyny do rozruchu z tego powodu możesz mieć problem z odpaleniam na gazie. Napisz ile auto ma lat i ile przejechane, bo taka pompa może paść jak każda część od zwykłekj eksploatacj...