Między 3 a 4 cewką na wałku ssącym - w obudowie wałków.
Znalezione dopiero jak zaczął płuc olejem

Witam. Przydałby się ktoś z takim silnikiem. Od strony skrzyni z obudowy filtra powietrza (osłona silnika) wisi mi luźny wężyk. Nie widzę miejsca by go podpiąć. Z drugiej strony jest drugi ale ten jest podpięty do wlewu oleju. W ETCE czy ElsaWin nie widzę nigdzie tego wężyka. Druga sprawa. Silnik ni...

Nie wiem który to pin we wtyczce ale raczej wkładałeś silnik z wiązką. Jeżeli tak to szukaj przewodu biało-czerwonego wychodzącego ze złącza ECU i idącego do wtyczki która była w skrzynce na podszybiu, zielona wtyczka. Zazwyczaj biało-czerwony w G4 to linia K. W tej wtyczce powinien też być niebiski...

Tyle że AKL ma sondę w obudowie katalizatora więc trzeba wejść pod auta, pod maską nie ma nic do roboty. Puszkę z wtyczką masz pod autem w okolicy fotela pasażera a sonda jest w katalizatorze. Z lewarkiem będzie ciężko ale się da. Musisz tak podnieść auto by głowę mieć w okolicy lewarka zmiany biegó...

W starym była analogowo, tutaj po CAN.
Połącz się z CANGATEWAY i zmień kodowanie.
Pewnie masz 0006, daj na 0004.

Skoro masz LPG to musi być cos co odcina elektrycznie wtrysk benzyny. Na kostce od wtrysku sa 4 przewody bo tam tez jest podpięty czujnik temperatury. Do samego wtryskiwacza ma dochodzić plus po stacyjce (zazwyczaj on jest odcinany przy pracy na LPG) oraz sterowanie masą z ECU. Trzeba zobaczyć czego...

Nie ma takiego.
Musiałbyś szukać od Fabii 1.

Podejdzie Ci każdy zegar co ma początek nr 8L0919xxx. 8L0920xxx już nie. Jak włożysz anglika to będzie trochę problemów. Jeżeli licznik nie posiada komputera to po zmianie kodowania zmieni się jednostka odległości z mil na km. Jeżeli ma komputer to będzie pokazywał spalanie w l/100km ale zostanie an...

Zdecyduj się, wcześniej napisałeś że nie widzi sygnału z czujnika prędkości, teraz twierdzisz że widzi a nie reaguje na przycisk gdzie wcześniej napisałeś że wykrywa wszystkie przełączniki.

Czy sterownik silnika widzi prędkość auta?
Jeżeli nie widzi to nie będzie działał tempomat.
Przewód przy radiu jest tylko po to by zmieniało ono swoją głośność w zależności od prędkości auta.

Nic nie rób! Co mają poduszki do silnika? Błąd pewnie masz w sterowniku silnika. Do poduszek nawet nie zaglądaj bo zaraz będziesz miał tam ten błąd. Odczytaj błedy ze sterownika silnika i zobacz czy tam masz 65535, skoro ustawiał dawkę to zaglądał do sterownika silnika. Jak miałbyś błąd w poduszkach...

Silniczki masz zamontowane nowe - pasujące do modułu 1C?

Odpal silnik, wymontuj na pracującym silniku Twój licznik i zamontuj ten testowy, będzie on pokazywał to co ten Twój (jeżeli masz takie same kodowania ustawione) i działał póki nie zgasisz silnika, wtedy włącz animacje i zobacz czy po jej zakończeniu nie będzie jakiś nieprawidłowości we wskazaniach ...

Testowałeś co się dzieje w przypadku gdy odpalisz silnik od razu, nie czekając na test wskazówek?