Dzięki wielkie za odpowiedź.

Filtry około 3 miesięcy temu wymieniane. Nieszczelności chyba nie ma, podstawa gaźnika szczelna.
Mógłbyś bardziej się rozpisać na temat tej przeróbki nastawnika? Może jakiś mały tutorial?

Jest zamontowany i jak sprawdzałem błędy kodami błyskowymi to żadnych nie było, robiłem też test elementów wykonawczych i nastawnik się odzywał, więc chyba działa? A zresztą chyba po przełączeniu na LPG przestaje on pełnić jakąkolwiek funkcję? Bo jak pisałem na LPG również występuje ten problem.

Witam. Mowa o Golfie II z silnikiem 1.6 PN Przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowania gdy najpierw hamuje się silnikiem potem wciska sprzęgło a następnie hamulec to samochód gaśnie. Jeśli natomiast hamuje się silnikiem, potem hamulcem a na końcu dopiero wciska się sprzęgło to samochód nie gaśnie. Myślałem...

Witam. Zabrałem się za wymianę tylnych sprężyn w Golfie II wzorując się poradą: http://mk2.vwgolf.pl/porada36.html" onclick="window.open(this.href);return false; Niestety ale utknąłem na tym punkcie: Nastepnie odkręcamy pierwszą nakrętkę kontrującą i zdejmujemy blaszke. Gdyby okazało się że nasze am...

Witam. W silniku 1.6 AKL mam błąd czujnika temperatury: 1 Fault Found: 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Efekt jest taki, że jak silnik jest wyłączony to pokazuje odpowiednią temperaturę ale jak tylko odpalę silnik to temperatura zaczyna skakać...

Do tej pory też zawsze myłem benzyną ekstrakcyjną ale czytałem że tą benzyną to się umyje tylko powierzchownie. Ośki, wąskich kanałów nią się nie da łatwo umyć. Czytałem, że najlepiej zrobić to preparatami do tego przeznaczonymi, stąd pytanie jaki polecicie.

Witam.

Panowie, jaki dokładnie preparat polecicie do czyszczenia przepustnicy?

Panowie o jaki dokładnie preparat polecicie do czyszczenia przepustnicy?

Czyli chodzi tylko o kwestię upierdliwości klienta? Tak to ta robota bez ścigania głowicy jest banalna i nic nie może wyskoczyć? Prosiłbym również o odpowiedź na jedno powyższe pytanie: Druga sprawa to przy wymianie tych uszczelniaczy prócz uszczelki pod pokrywę głowicy no i samych uszczelniaczy nic...

No ale czemu w tym 1.6 AKL tak te warsztaty wolą robić tradycyjnie czyli ze ściągniętą głowicą? Robiąc do bez ściągania jest więcej kombinowania, występuje jakieś ryzyko czy co, że wolą sobie dodawać roboty i ściągać głowicę? A pytam się bo właśnie we wspomnianym silniku AKL koniecznie trzeba wymien...