Typ silnika ATN. Odpinałem po kolei kable z cewki z poszczególnych cylindrów i odpalałem samochód. Chodził na pewno gorzej z wyjętym kablem niż z podłączonym. Skutek taki, że iskra jednak jest na każdym i raczej nie jest to wina ani cewki ani, kabli czy świec. Ale co najdziwniejsze, że po tych 4-rec...

Sytuacja sprzed chwili.

Odpalam auto, jadę 5 km i pracuje na 3 garach.
Zatrzymuje sie, gaszę, odpalam ponownie, nadal na 3 gary.
Jade ok 1 km, zatrzymuję się na 10 minut. Odpalam po postoju i wszystko gra...

Hm... Czy jest coś, ajak elektronika, która steruje cewką?

Witam, Mam mały kłopot z golfem IV 1,6 16V 105 KM. Przerzuciłem cały internet, aby znaleźć jakąś wskazówkę i bez sukcesu. Mechanik też nie bardzo pomógł :-( Chodzi o to, że jak rano uruchamiam silnik to strasznie nim telepie. Czasem (nie zawsze) jest tak, że nie chodzi na wszystkie cylindry. A czsem...

No właśnie nie wiem... Cały czas chodzę i myślę co to może być. Wyczytałem wcześniej, że może być uszkodzony docisk. Ale tak głębiej się zastanawiając - przecież sprzęgło nie rozłącza się po zdjęciu nogi z gazu. Więc nie ma możliwości, że jest to wina sprzęgła. Myślę raczej w kierunku właśnie dawki ...

VW Bora 1,9 TDI 90 KM, rok 1999. Nie wiem gdzie mam szukać przyczyny ... :grrr: Tak jak w tytule, szarpie mi przy puszczeniu gazu w czasie jazdy bądź przy nagłym wciśnięciu. Najbardziej jest to odczuwalne na niższych biegach, na wyższych proporcjonalnie mniej. Przy odpowiednim trzymaniu wyższych obr...

Witam, Właśnie jestem świerzo po zakładaniu alarmu w Borze. Najlepiej to ściągnij tapicerkę drzwi od kierowcy i wpinaj się miernikem w poszczególne przewody i wyszukaj właściwych przewodów. Przestrzegę cię przed błędem jaki zrobiłem ja. A mianowicie kupiłem alarm bez zwłoki sygnału na czujki drzwiow...

Nie wiem jak jest w VW ale swego czasu jak miałem podobny problem i w Astrze I i w Escorcie to zawsze pomagało wyczyszczenie silnika krokowego.
Przyczyna może byc również sonda lambda ale w tym przypadku obroty by falowały...

Pozdrawiam,
Gregor

Witam, Podjąłem nierówną walkę z ciężko wchodzącymi biegami w mojej Borze 1,9 TDI. Wyczytałem juz całe archiwum odnośnie regulacji naciągu linek - magiczna nakrętka 13" :) Regulowałem już w każdym kierunku i nadal jest to samo. Jak jest zimny to biegi pracują pięknie, a jak się rozgrzeje to 1 i 3 wc...

Czyli wynika z tego, że najlepiej poszukać +12V (które jest cały czas) i podłączyć to pod żółty. Czy jest konieczność ciągnięcia kabla z akumulatora czy gdzeiś na kostce do radia można to znaleźć ?

Pozdrawiam,
gregor

Slavwek.ie pisze:Tak, tylko jak zewrzesz radio nie będzie uruchamiane stacyjką. Będzie grało niezależnie od kluczyka.

hm... A jeśli zamienię we wtyczce żółty z czerwonym ?

Pozdrawiam,
gregor

Witam, Na początku chciałbym się przywitać na nowym forum, gdyż stałem się posiadaczem VW Bora 1,9 TDI 90 KM. Mam nadzieję, że szczęśliwym :) Próbuje zamontować sobie radio CD i problem jest taki, że przy wyjęciu kluczyka ze stacyjki wyłącza się radio i przywraca ustawienia podstawowe: gubi zapisane...