Przy zerwanej poduszce szarpie na niskich biegach, przy niskich obrotach. U mnie też był taki wyraźny stuk kiedy redukowalem bieg, jakby ktoś przywalił młotkiem w karoserie.

p.s. toffi, ubogie to Twoje życie sexualne

witam mam pytanko, czy spalanie mk3 TDi kombi 7,3 - 7,5 l/100km w zimie, robiac dziennie nie wiecej niz 20 km w miescie, jednorazowo nie wiecej niz 5km, to normalne , czy za duzo? kola to 185/55/15 i dodam ze ja waze jakies 130 kg ;) w trasie nie wiem co jeszcze trasy nie robilem heh, spalanie mam ...

A no odpala bez żadnego ale. Na dotyk. Golf to taki wóz co mu nic nie robi mróz

W samochodach z manualnym sterowaniem szyb dodatkowo trzeba zdjąć osłonkę i korbkę. No właśnie jak zdjąć tą korbke od szyby? Nie ma tam żadnej śrubki, wyciągnąć na hama? Nie połamie czegoś? [ Dodano : Sro Gru 28, 2005 14:18 ] No dobra. Znalazłem :D. Jak napisano w innych wątkach wystarczy przesunąć...

Nasmaruhe zamek tak jak tu napisano... ale czy ktoś mi moze powiedziec jak rozmontowac tapicerke na drzwiach w golfie 3? Nie chciałbym czegoś połamać a doświadczenia nie mam

Corvax pisze:Ten silnik jest całkowicie sterowany elektronicznie - dlatego jest cała masa problemów z naprawą i diagnozowaniem przez 'fachowców'

Hehehe, z ust mi to wyjełeś

No tak, racja...

50 zl za kabel to nie dużo... Ciekawe czy soft, VAG mozna gdzieś zassać? Jak tak to warto zainwstowac te troche gotówki żeby chociaż zobaczyc jak to wygląda.

Pozdrawiam!

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=17706 i 10 post MarihuanaMan z linkiem. Pozdro Gitner Dzięki wielkie! To jest to :D [ Dodano : Czw Wrz 22, 2005 20:20 ] Regulacja pompy wtryskowej nie jest praktycznie możliwa do samodzielnego wykonania, potrzebne jast stanowisko probiercze. Przyczyną szarpani...

U mnie jest to samo!!! :blush: Niedawno miałem regenerowana pompe paliwa. Teraz golfik jakos tak ociężale przyspiesza do 2000obr, i szarpie jeśli trzymam równe obroty poniżej 2000. Mysłalem że znowu zerwałem jakąś poduszkę pod silnikiem (niedawno jedną wymieniałem) i dlatego szarpie. A tu się okazuj...

Zamierzam sobie kupić interfejs diagnostyczny. oooo! Ciekawe! Rozumiem że masz kompa i odpowiednią wtyczkę, a teraz poterzebujesz tylko softu? Ile kosztuje taki interfejs? I jak to można załatwić, kupić? Mieszkam w takiej dziurze że ciężko tutaj o mechanika z kompem... a o dobrym mechaniku to mozna...

TAK WYGLADA TEN CZUJNIK !!!

eeee... jak wygląda? Tu chyba miała być jakaś fotka?

Na wakacjach byłem pod Wrockiem. I tam mi padła pompa w tdi. Kosmos to było wogóle znaleźć kogoś kto by się tym zajął. Ale w końcu się udało. Zapłaciłem 800 zł za wymiane sprężyn, uszczelniaczy i regulacje.

kadett pisze:Witam
Mam pytanie do Adamm. Wstawiłeś zdjęcie deski i zauważyłem że masz tam licznik kilometrów na 6 cyfr. Masz tak od początku czy coś zmieniałeś bo ja mam 5 cyfr -rocznik 94

Hehe, nie no, zawsze jest 6 cyfr. Tak samo u mnie (94 rok).

Moj tdi trzyma 950 obrotów niezależnie od temperatury. Nie wydaje mi sie zeby bylo to za mało.