Podpinam się pod pytanie, a raczej szukam rozwiązania problemu. A mianowiecie do silnika KR zakladam turbo, chciałbym założyć do niego sterownik(który mam) od 1.8T AWT, który potrzebuje sygnału z czujnika polożenia walu 60-2, Kr takowego nie posiada, ale syszalem że można pokombinować z hallem w apa...

Problem polega na tym ze za wolno się wkręca od 6 tys. Na 1 i 2 biegu dochodzi do tych 6 tys. i żeby wkręcil sie wyżej trzeba dlużej poczekac przy wciśniętym pedale gazu do oporu. Na 3 już jest ok. Odkręcilem rozdzielacz od puszki filtra i okazalo się że klapa ciężko pracuje. Wychodzi na to że na 3 ...

Imbusy na które mialem przykręcone zaciski mialy twardość 10.9, te 6 kątne śruby mialy taką samą twardość

to co zrobilem + wymiana plynu na swieży pomogla!! stary (mimo że chwilę wcześniej wlany) byl jak jakiś szlam!! wszystko dziala pieknie, nie ma żadnych trzeszczeń, zacięc, zawór się nie zacina, po prostu pomoglo!! Przypomnę że pompa od KR (kręci sie ponad 7tys) i maglownica od seata toledo Tdi i zag...

Mialem podobny problem w mk2, odkręcilem zacisk na prowadnicach odsunąlem wszystko co przeszkadzalo (linka, zaczep przewodu hamulcowego) i odciąlem lby diaksem, dolna idzie fajnie ale górna to juz meksyk, napierw wkladalem glowę w nadkole żeby zobaczyć jak tarcza siedzi, potem wyjmowalem glowę i wlą...

wał spasuje a blok też z tym ze blok 8V nie ma dysz do natrysku oleju na tłok + nie ma odmy w bloku ale mozna ją zrobić w miejsu wyjscia na mechaniczną pompe paliwa. Mam ten sam problem z kr i wolny silnik rp. Wał wytrzyma?? Panewki oczywiście wszystkie nowe nominalne zakladać?? Panewy od RP czy od...

zalożylem mocniejszą sprężynkę, tloczek zostawilem ten sam i czasem wspoma sie zacina przy wyższych obrotach ale póżniej puszcza, jak juz plyn dobrze sie nagrzeje to jest wszystko ok. niestety wspomaganie mocno halasuje mimo że dobrze dziala, zmienię plyn na nowy bo ten jest zasyfiony już (wczoraj s...

sprawdzalem, wlaśnie ten zawór byl zatrzaśnięty przy maksymalnie wciśniętej sprężynie, po odblokowaniu wszystko ladnie pięknie do momentu gdy silnik osiągnie wysokie obroty, wtedy koniec, wspomy nie ma, zawór się zacina, wymienilem na taki w lepszym stanie, wspoma pracowala lepiej lecz po przygazówc...

czy ktoś ma jakieś dane z parametrami ww podzespolów żeby faktycznie stwierdzić że te elementy ze sobą nie wspólgrają?? chodzi mi o to co lepiej wymienić - czy latwiej i lepiej pompę czy też przeprowadzić masakryczną wymianę maglownicy??

Witam. Jako że nie znalazlem tematu z podobnymi objawami to zakladam nowy. Wyrzuca mi plyn ze zbiorniczka, gównie przy wyższych obrotach, do tego plyn jest mocno zbuzowany i się pieni. Wspomaganie dziala ale jak już zacznie buzować to juz nie. Nigdzie nie ma wycieków. Dodam że auto jest po swapie na...

dobrze że temat wrócił, w końcu mój ulubiony na vwgolf, lubię to!

szukaj na zlomie, taniej zaplacisz niż w jakimkolwiek sklepie, a i tak bedziesz to spawal i szlifowal

dziękuję za rzeczową odpowiedz. pozdrawiam

ale to jest cabrio, czyli podzespoly jak w mk3...plug & play... i przede wszystkim pytam o to która z tych 2 skrzyń ma krótsze przelożenie a nie o to czy trzeba cos przerabiać.

pozdrawiam.