Końcowy i tak bedzie zmodzony bo chce jakieś 2 ładne końcówki tam mieć. Ciekawi mnie własnie czy przez taki wiekszy (szerszy)układ on nie dostanie jakiejs padaki albo czy nie bedzie zmulony tak jak piszesz...

chodzi mi o to : http://images43.fotosik.pl/258/430163f16809a546m.jpg Dodam jeszcze że to do toledo 1L ale silnik i płyta podłogowa jest ta sama co w mk2/Jetta che cały ten układ wydechowy włożyć do swojego. pasować kształtem będzie. Zakładając ten temat chodziło mi bardziej o to czy jak zmienię ukł...

układ jest bez kolektora, zastanawiałem się też czy 2,0 2E nie ma większej średnicy własnie o te ~5 mm bo kolektor z 2e pasuje do RP (tak słyszałem.)

Witam panowie mam pytanie czy jeżeli założyłbym układ wydechowy z ABF'a do 1,8 8v RP to jakieś negatywne i niepożądane rzeczy będą się działy ?

Mogę kupić cały układ zaraz za kolektorem do samego końcowego tłumika za nie dużą kasę.

Wiem że średnica jest większa ~5 mm

Mam problem z automatycznym ssaniem przy silniku 1,6 pierburg. silnik od niedawna nie chce schodzić z obrotów około 2000. po nagrzaniu powinien zejść do 1000. co z tym zrobić? dodam tylko że tam nad przepustnicą jeżeli paluchem przesunie się takie ustrojstwo w dół to silnik pracuje na 1000 obrotów a...

a jak ją odłączę to nic się nie bedzie działo ?

mam instalacje LPG która też jest pod sondę podłączona ... widziałem na allegro sondę jednoprzewodową firmy BOSAL za 66 zł, więc na nią się chyba zdecyduje

przyłączę się do tematu, u mnie w 1,8 RP sonda 1 przewodowa, na jałowym przy rozgrzanym silniki zakres napiec 0,3-0,4 przy 2500 obr/min napięcie nie znacznie się zwiększa, ale nie dochodzi nawet do 0,5, spalanie benzyny mam kosmiczne, śmierdzi paliwem z wydechu, jazda pod jaką kolwiek górkę to katus...

fajne mody jetta nabiera kształtów

te lampy z golfa to sobie daruj na starcie! raz że jak piszesz sam dużo cięcia a dwa że efekt lipny, widziałem jette z takimi lampami i lipa straszna! lepiej poszukać unikatowych lamp do jetty i w tedy będzie o wiele ładniej niż jakieś lampy z golfa

przyłączę się do tematu.

U mnie sytuacja wygląda tak: silnik 1,8 RP jak silnik się nagrzeje i obroty zejdą do wartości 1000-2000 piszczy kontrolka oleju, przy wartościach rzędu 2500 obr/min nic nie piszczy!

czujniki wymieniłem i jola! dalej to samo...

olej to SHELL helix 15W50

Super projekt !!!wielki szacun za wkład i zapał

jettka nabiera kształtów widzę

poradziłeś sobie z tym ABS ? bo ja mam ABS z jetty mk2 wiązka+pompa+komp i jedna zwrotnica niestety jakieś drzwi i graty z wnętrza też znajdę gdyby co

Robiąc mały offT napiszę że nawet szukając coś na temat zrobienia tego sterowania pilotami trafiałem na tego typu posty że ktoś właśnie prosił o pomoc otrzymał wskazówki i temat się urwał nie wiadomo czy po zastosowaniu się do nich usterka czy problem został rozwiązany :/ Ale ja dzięki waszym radom ...

też bym sie nie spodział a jednak reset dał rade i wszystko działa dzieki za rady PLUS dla ciebie

problem sie rozwiązał :) okazało się że wszystko zgodnie z waszymi radami podpiołem, wystarczyło odpiąć zasilanie od sterownika żeby sie zresetował bo wyciągając zworkę pierwszym razem sterownik podawał 3,5 s impuls puzniej go wypinałem wpinałem i nic to nie dawało impuls wciąż był 3,5 s. po odłącze...

wpiołem się w tą wiazkę 3 kabelków które ida do klamki z kluczykiem! zaakykajac drzwi z kluczyka i trzymajac kluczyk na zamknietym tez domyka szyby, otwierając i trzymajac otwieranie kluczykiem odmyka szyby tak jest oryginalnie! problem rozwiązałby się gdyby centralka podawała krótszy impuls a tego ...