Kolego odkręć pokrywę zaworów zobacz co tam sie dzieje. Ale coś mnie się widzi że to mogą być panewki lub któraś z tulei w tłoku.

Już sobie poradziłem bez odkręcania koła pasowego i bez ściągania osłony paska rozrządu. Odkręciłem jedynie 4 śruby które trzymają podstawę alternatora i 4 śruby osłony pompy wody oraz samą pompę. Jedynie o czym trzeba pamiętać to o tym że trzeba mieć przygotowany oring pod osłonę pompy wody co wcho...

W 1.8 przecież pasek rozrządu nie napina pompy wody więc po co ruszać rozrząd. Tylko pod dolną osłoną mam schowane trzy śruby i nie wiem czy muszę odkręcić dolną osłonę czy da sie odkręcić całą pompę bez ściągania osłony. Całą pompe wraz z obudową chyba trzymaja 4 śruby przykręcane do kadłuba. Chodz...

Szczerze Ci powiem że u mnie też taki luz występuje. Ostatnio zmieniałem palec i kopułke i faktycznie zaniepokoiły mnie te luzy. Fakt mogą występować luzy między zembami ale chyba nie aż takie.

Witam
Mam pytanko odnośnie wymiany pompy wody. Czy podczas wymiany pompy wody trzeba ściagnąć osłone paska rozrządu czy są jakieś inne metody?

Kolego i jak problem rozwiazany?

I co panowie doszliście co to było bo u mnie też coś jakby furgocze. Spod maski dochodzą jakby takie dziwne odgłosy. Nie jest to w rytm silnika wiec raczej to nie z niego. Słychać to mniej wiecej coś takiego frrrr przerwa 1sek frrrrr itd. Jak dodam gazu to to furgotranie słychać tylko w tle.

A więc jeżeli chodzi o mnie to wymieniałem klocki w przodzie. Fakt tarcza nie jest pierwszej nowości ale jeszcze jest dość gruba. Syczenie słychać tylko przy naciśnięciu i odpuszczaniu hamulca. Przy trzymaniu nic nie syczy. Klocki się docierają bo przód grzeje się i to zdecydowanie. Przy zgaszonym s...

Koledzy wyjaśniło wam się coś z tymi hamulcami bo ja mam podobnie. Zaraz po wymianie klocków pedał zrobił się miękki a przy wciśnięciu pedału słychać syczenie. Co to może być

Kolego sprawdź sobie rozrząd czy masz dobrze ustawiony. tzn czy nie przeskoczył ci o jeden ząb. Bo objawy mogą być podobne.

Mierzyłem napięcia na sondzie i na 90% jest dobra

Witam, mam problem ze swoim golfikiem a mianowicie na wolnych obrotach nie równo pracuje. Obajawia się to tym że obroty normalnie utrzymują się w granicy 900 obr/min z tym ze czasami delikatnie sobie przygrywa, tak jakby coś go muliło i wtedy obroty spadają tak gdzies do 800 po czym ponownie powraca...

Ja też bym prosił o te skany z serwisówki jeśli można Pozdrawiam [email protected]

Moim zdaniem też wina leży w zbyt naciągnietym pasku. Niech mechanik delikatnie go popuści dosłownie o 1mm.i wtedy zobaczysz. Pewne jest że tak raczej nie powinieneś jeździć.