wasiak pisze:3 kabelki ida z czujnika w chlodnicy bezposredniio do wiatraka

powinny byc kable kolorow
czerwonego , czerwono-czarny i czerwono-biały przy zujniku

jutro przebadam te przewody i problem powinien byc rozwiązany

cienki wezyk jest na swoim miejscu, a po lewej stronie zbiorniczka pod plastikową oslona jest otwor i z tamtad leci, a leci bo po zgaszeniu silnika wiatrak automatycznie sie tez wylancza a powinien jeszcze chwile pochodzic, wasiak dzieki za wskazowke, jakis czas temu wymienialem czujnik w chlodnicy ...

smigam na wodzie bo płyn juz dawno wywalilo, z boku zbiorniczka na góże jest mały otwór i z tamtąd leci woda, jutro zbadam jak z wiatrakiem po zgaszeniu silnika bo mysle ze vto jest dobra wskazowka

Siema, akcja jest następująca: mam mk 2 GTI silnik PF, kiedy smigam autkiem nic sie nie dzieja ale gdy stane momentalnie wycieka mi ok. 1,5 litra wody przez boczny otwór w zbiorniczku wyrównawczym, podczas jazdy kompletnie nic sie nie dzieje temperatura dochodzi do prawidlowej, wiatrak sie wlancza i...

przeczyscilem dzisaik koncowki przewodow na cewce, rozruszniku i alternatorze i auto dziala rewelacyjnie, ale wsadzilem tez akumulator zelowy optime, w poniedzialek wsadze stary i zobacze jak bedzie dobze to gitara

ja mam mk 2 gti na wielopunkcie i na zimnym odpala bez problemu ale jak przejade pare km i sie nagrzeje to po zgaszeniu juz nie odpale bo nie ma sily rozrusznika krecic, podpinam pod drugie auto i odpala, ladowanie mam, akumulator tez zdrowy bo na zimnym pali bez problemu. macie jakis pomysl