kolega Lipek81, dobrze radzi, też miałem ten sam problem, przyczyna tkwiła w tym oddzielnym kabelku przy włączniku awaryjnych

Mk2Wro, tak też myślałem, dzięki za potwierdzenie moich przemyśleń

Mk2Wro, to jak to powinienem zrobić zeby wszystko działało Ok. prosze o podpowiedź

to by zle nie było bo mam cały kpl.. bo rozebrałem taka cordobe na części, bo jak nie podejdzie licznik to musze szukac ori od golfa tdi bo teraz mam Pb+ lpg

Panowie, mam pytanie mam zamiar przełożyć silnik z cordoby 1.9 tdi AGR z 2000r do golfa mk3 i chciałbym przełożyć tez licznik. silnik przekładam ze skrzynią i calym osprzetem i całą elektryką (silnika z kompem i elektryką skrzyni). Mam pytanie czy podłecze licznik pod instalacje golfa na przejściówk...

arturkw pisze:klepie przygazuje pare razy i ustaje i za jakis czas znow

jaki masz poziom oleju w silniku, jaki jest przebieg silnika, moze pompa olejowa jest juz za malo wydajna na wolnych obrotach.

kup w sklepie motoryzacyjnym komplet naprawczy do tego, ja juz kupowałem i w zestawie jest tulejka mosieżna, oring i oring pod głowice pompy, zapłacilem za to jakies 25zł.

sprawdz wężyk od zbiorniczka do pompki i od pompki do wysprzeglika czy leci płyn odkrec weżyk od pompki co idzie do wysprzeglika i sprawdz czy idzie plyn z pompki na zewnatrz pomacgaj pedałem, jak idzie to zakrec weżyk spowrotem do pompki i odkrec teraz przewód od wysprzeglika i zobacz czy przez nie...

to ze pedał wpadł w podłogę to się tym nie martw, to normalne zachowanie przy hydraulicznym sprzęgle. sprawdź poziom płynu w zbiorniczku niech jest na maxa, pedał odciągnij ręką do góry i wciskaj go ręką w podłogę i z powrotem kilka razy. Pedał zostaw w dole i odkręć odpowietrznik na wysprzęgliku pr...

a może masz przytkany przewód nadmiarowy ( powrót)