Ja poprostu podrapałem elektrody metalową końcówką od miernika i tez pomogło

nazywa się toto moduł komfortu kierunkowskazów:
http://www.allegro.pl/item476989312_hit ... assat.html
http://www.kunset.de/onlineshop/vwkabel ... 9e9e04.php

areczek149 pisze:stan płynu jest ok elektrody czyściutkie zero osadu

U mnie ten problem zniknął jak poskrobałem trochę elektrody końcówką od miernika - a na pierwszy rzut oka tez wyglądały na czyściutkie. Możesz jescze przeczyścić wtyczkę i gniazdko bo może coś nie łączy.

Oczywiście tak, ale zdaje się ze to musi być wersja FULL a nie shareware.

Jeżeli swieci ci cały czas to oznacza to brak czujnika (bardzo prawdopodobne) albo jakąś przerwę w obwodzie. Z tego co wiem to jet czujnik rezystancyjny.

Ostrzezenie przed niskim poziomem płynu nalezy aktywować vagiem (jeśli nie jest aktywne). Co do czujnika to oblukajcie ten dokument licznik_MFA . Na stronie 7 jest parę słów na temat gdzie wpiąć czujnik do licznika. Chciaż możliwe że połączenie od licznika do jakiejś kostki już będzie.

U mnie po zamontowaniu radia przestało dizałać zamykanie/otwieranie auta pilotem. Kluczykiem działało. Przyczyną były źle podłączone kable - w zestawie z radiem miałem 2 typy przelotek do podłączenia kostki z kabami opisane jako Typ1 i Typ2. Na jednej z nich wszystko działało a na drugiej też niby b...

Dorzucę swoje 3grosze do tego wątku jako że wczoraj zrobiłem regenerację tego feralnego kółka zębatego. Mianowicie montaż całego silniczka to zeczywiście męka. W ELSIE jest podany taki sposób: 1. Podłączyć wtyczkę do silniczka i wcisnąć recyrkulację powietrza 2. Wyłączyć recyrkulację - mechanizm zac...

Mógłby ktoś wrzucić zdjęcie jak wygląda zakończenie wiązki - te które wpina się w gniazdo w podszybiu? Chodzi mi o kształt terminali - może w jakimś sklepie elektronicznym można je kupić. Wtedy obyłoby się bez lutowania do gniazda.



No i tempomat działa

Własnie jedną tą z góry kupiłem ) O zamiennikach manetek mam kiepskie zdanie oparte na własnych doswiadczeniach.

viper82 , sprawdziłem na hamulec tez reaguje w polu drugim, w pierwszym pokazuje prędkość a w trzecim procenty odpowiadające naciśnięciu gazu. W czwartym polu jest jakaś stała wartość. Te trzecie pole to trochę się rożni od tego co widać na screenach zamiszczonych chyba w tym wątku (u mnie % a na s...

Podepnę się z małym pytaniem, czy do każdego MK4 TDI można zamontować tempomat czy też są jakieś wymagania? To że grupa 006 powinna reagować na prędkość, sprzęgło i gaz już wiem. Czy jest coś jeszcze co warto sprawdzić przed montażem? Mam wersję Basic - najbardziej okrojoną.

ja nie dolewam nic - zmiany robię co 11-12k (przebieg 145k)

jeżeli to z dmuchawy to może śmierdzieć regulacja obrotów (mocno nagrzewające się oporniki) albo sama dmuchawa sie zaciera (tak było w moim MKII). Najlepiej wyciągnij i sprawdź - jest łatwo dostępna.