Dzięki Takos, miałeś racje, ręką nie poszło ale kombinerkami owszem

Panowie mam problem. Też chciałem wymienić kostkę stacyjki, odkręciłem śrubę od drążka ale nie mogę znaleźć śruby trzymającej obudowę stacyjki ! Czy to chodzi o to co zaznaczyłem na zdjęciu? U mnie to wygląda jak nit lub coś w tym rodzaju, nie da się tego odkręcić,no chyba że trzeba to rozwiercić. E...

Dzięki za poprawkę, własnie chodziło mi o czujnik temp. płynu chłodzącego

Dokładnie. Albo odepnij czujnik temp. powietrza i spróbuj odpalić.

wieksze spalanie bedzie??

Spalanie delikatnie może wzrosnąć ale nie myśl że spali 3-4l wiecej na 100km. Jak weźmie litra więcej to max.

Skoro dolny wąż jest zimny, nie zawracaj sobie głowy, u mnie w mieście wskakuje na 90 stopni, wyjadę poza miasto 80 stopni, a po drugie drożna nagrzewnica też potrafi schłodzić silnik i to znacznie. pomyśl nad wymiana termostatu, termostat może lekko przepuszczać i dolny wąż nie musi być gorący bo ...

Arek1988gno pisze:104 ? a nie przekaźnik 103 jest od świec

A faktycznie, mój bład.

Możesz spróbować (o ile u siebie masz bo nie wszystkie mają) wyregulować taką powiedzmy śrubą regulacyjną która jest przy zawiasach pod tym czarnym kapturkiem . U mnie niestety nie pomogło.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/de4 ... 93670.html

który to dokładnie przekaźnik świec żarowych??

Przekaźnik 104.

a jeśli na blacie podczas jazdy pokazuje mi zazwyczaj 80 st a czasem tylko 90 ( ale nigdy podczas jazdy) To w takim wypadku oznacza że termostat niedomaga. Podczas jazdy czy postoju wskazówka powinna zawsze stać pionowo na 90st (no chyba że masz nawiew na max temp. ustawiony to może się lekko wahną...

MK3 AHU 96r. na budziku 328tys i jeszcze lata

Jak wskazówka stoi w pionie to nie zawracaj sobie głowy, jest ok. Temperatura robocza silnika to 80-102 stopni C.

Lekkim szarym dymkiem po odpaleniu to się nie przejmuj. Wszystkie tak mają. Szwagier ma nówkę najnowszą Megankę 1,5 TDi ma przejechane ok. 500km i rano tez po odpaleniu jest siwy dymek jak w moim golfie z przebiegiem 328tys. km

Czyli wygląda na to że N75 nie jest w pełni sprawny. Podmień na próbę od kogoś i się wyjaśni. Logi oczywiście mile widziane, to pomoże zobaczyć co sie dzieje. Dodam od siebie że mój N75 po regeneracji za długo nie wytrzymał, kupiłem nowego na aukcji za ok.120zł Pierburg