Problem wywalania paliwa przez zawór grawitacyjny jest związany z zamienionymi przewodami. Podczas wymiany rozrządu rozpina się przewody i istnieje prawdopodobieństwo zamienienia ich miejscami, kolory spinek na szybkozłączkach oznaczą kolory przewodów do których powinny zostać spięte. I licząc od po...

Ok i temat rozwiązany!

Po spr wszystkiego co możliwe ostatecznie problem rozwiązało założenie używanej ori pompki.

Pompka która była mimo, że nowa wsadzona 1 mc temu okazała się nie do końca sprawna.

Właśnie spr wygląda teraz tak:

-jak zmostkuję przekaźnik to i tak potrafi gubić napięcie na pompce.
-jak wsadzę osobny aku do bagażnika i zasilę nim pompkę to jest wszystko ok

Wie ktoś gdzie były montowane wyłączniki uderzeniowe/zderzeniowe/bezwładnościowe w tym modelu, może tam leży przyczyna?

Jutro jeszcze spr czy przypadkiem może nie zanika napięcia na pompce w momencie spadku ciśnienia.

Bo reszta wydaje się być w porządku.

Tak odpinałem i jest to samo.

Nadal pytanie czy sonda ma wpływ? Jak ją spr?

Może czujnik temp powietrza? Jest? Nie ma go?

A może ktoś jeszcze coś innego podpowie?

Prawą str masz na myśli normalnie czy stojąc przodem do auta? Do przepustnicy wchodzą dwie wtyczki z prawej 4 pinowa z lewej 5 pinowa, środkowy pin pusty, napięcie spr przy podpiętej wtyczce? Skorzystałem z tego opisu: Żeby sprawdzic ustawienie TPSu najpierw muszi całkowicie zamknąc przepustnicę, ża...

Druga biała 2 przewody. Jeździłem trochę i obserwowałem zachowanie ciśnienia i wygląda tak: -odpala normalnie ciepły -na jałowym pracuje równo -przyspiesza dobrze -2 bieg pedał w podłodze, auto ciągnie, spadek ciśnienia auto nie ciągnie, powrót ciśnienia auto z powrotem zaczyna ciągnąć -3 bieg to sa...

Przy odpiętym czujniku faktycznie ciśnienie jest ok, aczkolwiek też zdarzy mu się spaść poniżej 1 bar. Co ciekawe jak mierze czujnik na nagrzanym silniku pokazuje 235 ohm przy 90 st czyli prawidłowo. Swoją drogą jaki tu jest układ jak jest odpięty czujnik to komputer widzi -40 st? Niestety jest tuta...

Brak przecinka zepsuł moją wypowiedz. Po poskładaniu przy pierwszych próbach nie odpalał, odpalił normalnie dopiero po zaciśnięciu wężyka powrotnego. Ciśnienie na wejściu 1,3 bar na wyjściu 0,3 bar przy wolnym przepływie, po zaciśnięciu powrotu rośnie do 2 bar na zasilaniu, ale sądzę, że wzrosło by ...

A więc tak poskładałem wszystko do kupy przewody w zbiorniku posprawdzane, żaden nie był zagięty dodatkowo zostały przedmuchane sprężonym powietrzem, auto nie chciało odpalić po zaciśnięciu przewodu powrotnego odpaliło od razu czyli wychodzi na to, że to regulator. Gdzie on jest? Czy to jest ten ele...

Problem z jakim się spotkałem polega na tym, że padła pompka paliwa, została wymieniona i od tej pory jest problem z odpalaniem jak i pracą na jałowym chodzi nierówno, na wyższych obrotach zostawia chmurę dymu. Nie mam niestety pompki która została wyciągnięta, ale z tego co mówi właściciel była mni...

Trochę odgrzeje kotleta, ale takie pytanie mam szukam właśnie sterownika z 112ps do 98ps i wiem, że ma być to digifant II z silnika PF lub PB, ale na liście ze sterownikami podany jest digifant II produkowany przez KEN, Bosch, Siemens, czy to ma jakieś znaczenie czy one mogą być zamontowane zamiennie?

Trochę odgrzebię.

Jak wygląda sprawa przy gaszeniu silnika bo skoro poleciał EGR to razem z nim klapka gasząca.

Odczuwalne jest znacząco zwiększone szarpnięcie silnikiem przy gaszeniu?

Witam ja kiedys montowalem zegary z CAN do audi 80,tez nie dzialal obrotomierz ale po zmianie w kanale 60 w zegarach obrotek zaczal dzialac :otepienie: Wiec jak ktos moglby to u siebie sprawdzic to fajnie by bylo :grin: Chcialbym kupic takie zegary ale nie wiem czy w VW jest tak samo jak w Audi :gr...