Nie trzeba żadnych pras ani ściągaczy do zdjęcia wewnętrznego przegubu.

Kolega tomcio sie myli bo poco rozbierać zewnętrzny przegub jak i tak musisz odkręcić wewnętrzny przegub od skrzyni bo osłona tam jest z blachą co się przykręca śrubami, a prosciej jak jusz masz wszystko odkręcone wyjąć całą półoś i rozebrać wewnętrzny przegub, a nie jeszcze się piepszyć z zewnętrzn...

Jak zmieniałem wewnętrzną osłone w swoim mk3 TDI to wyjołem całą półoś bo żeby wymienić osłonę trzeba najpierw zbić wewnętrzny przegub i go naturalnie oczyścić ze starego smaru. także bez wyjęcia całej półosi nie jest to chyba mozliwe.

Co za zonk przy twoim silniku ja wymieniałem w swoim TDI to żadnych problemów nie było z wyjęcim śrub

Sorki za błąd

Niech kolega tak nie oszczędza na tym docisku, najlepiej wymienić komplet i wtedy jeździsz bez niespodzianek, bo takie oszczędzanie może wyjść bokiem jak będziesz musiał drugi raz wyjmować skrzynie, a co do ceny jaką podałeś to jakieś kosmiczne masz w tej Warszawie bynajmniej dla mnie

Co do przewodu z tego co widać to przewód od wspomagania kierownicy i jeśli jest on tylko lekko spocony, a nie cieknie z niego olej nie ma potrzeby jego wymieniać

I niech kolega po założeniu ponownie linki od licznika sprawdzi najpierw czy wszystko działa, a nie że się będzie później wku.... że źle włożył linke i musi na nowo wszystko rozkręcać

To napewno będzie łożysko na amortyzatorach u mojego kumpla w Golfie III strasznie waliło jak wjechał w jakąś dziure albo jak coś podbijało samochód, też myśleliśmy że może poduszka na amorku albo amortyzator dobijał, ale jak się okazał tylko wymienił łożysko i już nic nie pukało.