paliwa nie czuć. Pozwolę sobie odświerzyć yemat bo ciągle mam ten problem. A jest możliwość podpięcia komputera w ten sposób żeby zrzucał mi parametry pracy silnika na dysk w czasie jazdy? Chodzi mi o możliwośc pokazania mechanikowi takich danych w momencie wystąpienia problemu. Jaki soft do tego sł...

czujnik temp chłodziwa wymieniałem... i dzisiaj ujechałem półtora kilometra.

Zauważyłem że problem występuje przewaznie jak jest duża wilgotność otoczenia.
Jak jest sucho jeżdżę przez tydzień i ok. Teraz padało od dwóch dni i jak pisałem, ujechałem 1,5km.

Macie jakieś pomysły co dalej??

czujnik temp chłodziwa wymieniałeś ? Nie wymieniałem. Teoretycznie wszytko mi w serwisie VW sprawdzali i było ok. Teraz nie mam innego wyjścia jak wymieniać element po elemencie. Jeśli czujnik chłodziwa mógłby być przyczyną takiego zachowania, spróbuje go wymienić. pod vaga może spróbuj... Przypusz...

Witam Mam problem z autem i szukam porady. MK3 1.4 benz +lpg 93r. Problem polega na tym że co jakiś czas (co tydzień lub dwa) auto podczas jazdy zaczyna się dławić i wtedy jednyne co moge zrobić to dotoczyć się do miejsca gdzie mogę pozostawić auto. Czasem uda mi się przejechać jeszcze kilometr lub ...

bezpiecznik jest ok i jest tam napięcie bo na nim też jest podpięte oświetlenie kabinowe które działa. wieczorem zasilę pompę z drugiego akumulatora i zobaczymy czy pójdzie. Dam znać. [ Dodano : Czw Gru 04, 2008 22:31 ] dwie sprawy: 1) tak jak pisał miś fazi kabel (ten czerwono-czarny) jest prawdopo...

a czy można zrobić taki test? czy to ma sens? (zakładam że kabel jest walnięty i chciałbym sprawdzić pompę) na kabel czerwono-czarny przy wtyczce do pompy podam "plus" z drugiego akumulatora (minus do masy). Czy dobrze myślę że w takim układzie (zakładając że pompa jest dobra) centralny będzie dział...

no to że tam powinno być 12V to wyczytałem z linka którego podałem powyżej.

U mnie jest tam niecałe 2V i stąd pytanie co dalej?
sprawdzę wcześniej ten bezpiecznik.

Temat już kiedyś ruszałem i chciałbym do niego wrócić. Wrzucam jako nowy wątek bo sytuacja się trochę zmieniła. MK3, 5-dzwiowy, zamek centralny pneumatyczny zintegrowany z alarmem obsługiwany z pilota. Problem: Otwieranie - zamek nie działa zarówno z pilota jaki i z klucza (drzwi sterujące). Pompa s...

pozwolę sobie jeszcze raz wrócić do tematu. sam układ pneumatyczny jest ok. dostałem sie do pompki i samo dmuchnięcie czy zaciągnięcie powietrza przez wężyk główny powoduje zamknięcie i otwarcie wszystkich zamków. po tej operacji i poskładaniu do kupy działa już zamykanie z pilota wszystkich zamków....

czyli mam pneumatyczny - ustalone. Co dalej? leon_z napisał/a: Kolejna kwestia: działa otwieranie z klucza, tylko od strony kierowcy co jest bardzo uciążliwe. Co mam zrobić żebym mógł kluczem otwierać od strony kierowcy? Sorry nie bardzo rozumiem? Chodzi o to że otworzyć mogę tylko kluczem, i mogę t...

Tak na słuch to pneumatyczny ale mogę się mylić. Jak to sprawdzić?
MK3 rocznik 93 - jakie wtedy stosowano?

Wątki tego typu znalazłem, ale jako że każdy przypadek nieco inny pozwoliłem sobie wrzucić ten temat. 5 drzwi, centralny podpięty do pilota. Zamek wogóle nie reaguje na otwieranie. Zamykanie działa o ile nie są otwarte żadne z tylnych drzwi - wtedy nie działa. Co jest nie tak? Kolejna kwestia: dział...

w czasie jazdy (silnik juz dobrze jest rozgrzany) dmucha mi na przemian ciepłym i zimnym powietrzem. Ustawione jest w jednym położeniu (na grzanie). 5 minut dmucha gorącym powietrzem, potem nagle zaczyna dmuchać zimnym i za kilka minut znowu ciepłym. czasem kilka dni jest wszystko ok az któregoś dni...

a jak mogę sprawdzić który (które) z podanych elementów psują mi frajdę z jazdy?
Czy mechanik jest w stanie bez większego problemu podać dobrą diagnozę?

Jaka jest oriętacyjna cena naprawy (wymiany) podanych przez was podzespołów.